El jefe de JLR que apostó por la renovación de Jaguar simplemente se alejó | Carscoops

      Después de 35 años en la marca y tres años al frente, Adrian Mardell deja la empresa en un momento clave para la compañía británica.

      Hace 8 horas

      

      Por Stephen Rivers

      

      El CEO de JLR, Adrian Mardell, se retira tras 35 años en la compañía y casi tres en la dirección.

      

      Lideró a las marcas británicas en una importante recuperación financiera y en un audaz cambio hacia los vehículos eléctricos.

      

      Su sucesor enfrentará el reto de los aranceles comerciales y de la reinvención eléctrica de Jaguar como rival de Bentley.

      

      Tras casi tres décadas de liderazgo interno y un período crucial como CEO, Jaguar Land Rover se prepara para un cambio de liderazgo que llega en un momento de giro para la empresa. Adrian Mardell dimite después de casi tres años en la cima y un total de 35 años con la marca. Su salida marca el cierre de un capítulo importante justo cuando JLR avanza hacia la siguiente fase de su evolución.

      

      Mardell tomó las riendas en 2023 tras la salida repentina de Thierry Bolloré. En ese momento, JLR enfrentaba pérdidas graves y restricciones en el suministro post-pandemia. Mardell cambió la situación con una recuperación financiera dramática. Modelos de alto margen como el Defender y Range Rover demostraron ser fuertes en el mercado y continúan siendo deseables hasta hoy. El año pasado, JLR presentó sus mejores ganancias en una década y podría alcanzar un margen del 10% para el próximo año.

      

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      Ese éxito financiero no solo se debió a uno o dos modelos. Mardell introdujo la estructura que JLR utiliza actualmente, incluyendo lo que llaman la ‘Casa de las Marcas’. Esencialmente, Defender, Discovery, Range Rover y Jaguar tienen cada uno su propia identidad y marketing distintivos. Sin embargo, su movimiento más audaz, y quizás el que marcará más su legado, fue la reestructuración de Jaguar.

      

      La reinvención de Jaguar toma forma

      

      Mardell aprobó el plan para transformar a Jaguar de una marca de lujo que competía con marcas como BMW a una totalmente eléctrica, con la esperanza de atraer a compradores de Bentley y Rolls-Royce. El concepto Type 00 nos dio una idea clara de hacia dónde se dirige Jaguar desde un punto de vista de diseño. Al mismo tiempo, todavía pasará al menos otro año, si no más, antes de ver un nuevo Jaguar de producción salir de la línea.

      

      Aunque deja JLR en una posición mucho más sólida que cuando la encontró, su sucesor tendrá un gran desafío. Los nuevos aranceles comerciales impuestos en EE. UU. almost certainly disminuirán los márgenes, mientras que los modelos eléctricos de Land Rover, Defender y Discovery también se retrasarán.

      

      Sin embargo, Mardell parece tener confianza en el futuro de la marca. En una entrevista con Autocar, quien anunció su retiro, dijo: «En las condiciones actuales del mercado, realmente no veo nada que me preocupe acerca del éxito del nuevo Jaguar en este mundo nuevo.»

      

      Por su parte, la automotriz informó a la publicación que «Adrian Mardell ha expresado su deseo de retirarse de JLR tras tres años como CEO y 35 años en la compañía. Su sucesor será anunciado oportunamente».