¿Cómo deberían las compañías de alquiler evaluar los daños con la inteligencia artificial en juego? | Carscoops

      Este antiguo problema es un tema candente, así que ¿cómo lo resolverías tú?

      Hace 17 horas

      

      Por Stephen Rivers

      

      Las empresas de alquiler de coches tienen que lidiar con daños de forma rutinaria.

      

      Hertz está recibiendo críticas por usar un sistema basado en cámaras con inteligencia artificial.

      

      ¿Cómo evaluarías los daños de manera imparcial si tú fueras dueño de una marca de alquiler de coches?

      

      Durante años, devolver un coche de alquiler implicaba un momento algo nervioso: la entrega. La última vez que lo estacionabas a veces venía acompañado de cruzar los dedos y rezar a las deidades para que la empresa de alquiler no te cobrase por daños que no habías causado. Ahora, Hertz intenta abordar ese problema con el uso de cámaras con IA.

      

      Sorprendentemente, el sistema parece estar funcionando mejor de lo que los ejecutivos de Hertz habían previsto, aunque no necesariamente de una manera que tranquilice a los clientes.

      

      La promesa de objetividad

      

      En ciertas ubicaciones del aeropuerto, por ahora al menos, Hertz utiliza UVEye, un sistema que escanea automáticamente los vehículos en busca de daños durante la devolución. En teoría, es un paso adelante. La IA y las cámaras prometen objetividad, consistencia y un registro verificable de daños entre cada alquiler. La compañía afirma que solo marca marcas que superan una pulgada de longitud y que el 97 por ciento de los alquileres regresan sin daños.

      

      Más: Las quejas sobre la IA de Hertz se difunden más rápido que los daños que detecta

      

      Lamentablemente, algunos arrendatarios dicen que la tecnología no está cumpliendo con la promesa. Un cliente de largo tiempo dice que nunca volverá después de que el sistema supuestamente detectara un daño que en realidad no existía. Incluso grabó un video del daño supuestamente detectado después de que el sistema lo señalara. Eso no importó. El personal en el lugar culpó al escáner, dijo que no podían anularlo y dirigió al cliente a la línea de asistencia, que supuestamente no ayudó en absoluto.

      

      Este tipo de escenario plantea una pregunta más importante: ¿Cómo deberían evaluar los daños las empresas de alquiler de manera justa? La IA suena atractiva y es indudablemente poderosa, pero es imperfecta. Las inspecciones humanas son aún más subjetivas a veces. No solo probablemente pasen por alto más daños, sino que a veces los detectan mucho después de que ocurrieron realmente.

      

      El equilibrio entre confianza y responsabilidad

      

      Hertz, y cualquier otra empresa de alquiler, quieren legítimamente responsabilizar solo a quienes realmente son responsables por los daños. Después de todo, cada uno de nosotros querría que repararan nuestro coche por la persona responsable si se lo prestamos y regresa con un golpes, un parabrisas roto o algo peor. Pero, ¿cómo pueden hacerlo de la mejor manera posible?

      

      Los coches de alquiler terminarán con pequenas piedras en la carrocería, golpes no intencionados en las puertas y otros daños menores aleatorios. Incluso si una marca no repara cada golpe y abolladura, esas imperfecciones afectan el valor cuando llega el momento de volver a vender el coche. Si tú fueras el encargado de una empresa de alquiler y tuvieras que pagar por esos daños de una u otra forma, ¿cómo harías para que fuera justo para el cliente? ¡Déjanos tu comentario abajo!