Porsche podría estar creando su vehículo eléctrico más desaforado hasta ahora | Carscoops
Porsche y Manthey parecen estar trabajando en un EV extremo diseñado para conquistar las pistas de carreras
hace 17 horas
por Michael Gauthier
Porsche parece estar desarrollando el Taycan más extremo y orientado a la pista jamás creado.
El prototipo parece estar basado en el Taycan Turbo GT con el paquete Weissach.
Incorpora varios elementos del Kit Manthey ofrecido en el 911 GT3 RS.
La gama Porsche Taycan abarca tres modelos y unas 22 variantes deslumbrantes. Otro podría estar en horizonte, ya que fotógrafos espía han capturado un prototipo muy agresivo en prueba en Nürburgring.
Supuestamente pilotado por el piloto de carreras Lars Kern, el prototipo parece basado en el Taycan Turbo GT. Sin embargo, se pueden ver entradas de aire modificadas y cortinas de aire cubiertas. Se complementan con canards y arcos de rueda extendidos, lo que sugiere un kit de carrocería ancha.
Más: Porsche Taycan Turbo GT es un monstruo de pista que derrota a Tesla
Una inspección más detallada revela ventilaciones en la aleta delantera montadas en la parte superior, así como varios elementos que inspiran en el Kit Manthey ofertado en el 911 GT3 RS. Esto incluye discos aerodinámicos traseros y un elemento aerodinámico 'flotante' detrás de las ruedas delanteras. Se combinan con un difusor enorme y lo que parece una ala ligeramente revisada.
Todo esto sugiere que Porsche está trabajando en un modelo muy radical que combina elementos del paquete Weissach con un nuevo Kit Manthey. Esto significa que podríamos estar ante el Taycan más extremo y orientado a la pista jamás desarrollado.
Baldauf
También podemos añadirle que es caro, ya que el actual Taycan Turbo GT con el paquete Weissach comienza en 239,400 dólares. Cuenta con una batería de 97 kWh que alimenta un sistema de tracción en las cuatro ruedas con doble motor que produce 777 hp (580 kW / 788 PS). Sin embargo, Overboost y Control de Lanzamiento permiten que el modelo alcance hasta 1,019 hp (760 kW / 1,033 PS) y 914 lb-pie (1,238 Nm) de torque.
Esto permite que el coche pase de 0 a 96 km/h en impresionantes 2.1 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 306 km/h (190 mph). El modelo también puede recorrer un cuarto de milla en 9.4 segundos.
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