Geely podría hacer que Lotus vuelva a ser grande trasladando la producción a Estados Unidos | Carscoops

      El futuro de la marca británica parece sombrío, ya que la producción en el Reino Unido podría convertirse en cosa del pasado

      27 de junio de 2025 a las 21:12

      por Michael Gauthier

      Lotus podría cesar la producción en el Reino Unido y trasladar el ensamblaje a Estados Unidos.

      El cierre de la planta de Hethel podría provocar que aproximadamente 1.300 personas se queden sin empleo.

      El primer híbrido enchufable de Lotus llegará a finales de este año, ya que los clientes están dando la espalda a los vehículos eléctricos.

      Lotus tuvo un difícil primer trimestre al entregar 1.274 vehículos, lo que representó una caída del 42% respecto al año anterior. Las malas noticias continuaron con ingresos de solo 93 millones de dólares (67,8 millones de libras / 79,4 millones de euros), una disminución interanual del 46%. La compañía también registró una pérdida neta de 183 millones de dólares (133,4 millones de libras / 156,2 millones de euros).

      Eso es un mal resultado, pero Lotus confirmó que su primer modelo híbrido enchufable llegará a finales de este año. Contará con su tecnología Hyper Hybrid EV de 900V, que se anunció originalmente en noviembre pasado.

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      En ese momento, la compañía dijo que el sistema de propulsión Hyper Hybrid ofrecería una autonomía combinada de más de 684 millas (1.100 km). Eso supone una gran mejora respecto al Eletre, que tiene una autonomía WLTP de entre 254 y 373 millas (409–600 km) en el Reino Unido.

      Además de hablar de los Hyper Hybrid, el CEO de Lotus, Qingfeng Feng, dijo: “Seguimos estando muy atentos a la evolución de los mercados clave como Estados Unidos y estamos evaluando activamente vías estratégicas, así como oportunidades de localización para fortalecer aún más nuestra presencia y ampliar las operaciones de ventas en los mercados globales”. Eso parece haber sido una pista importante sobre el futuro de la producción de Lotus.

      De hecho, Autocar informa ahora que la producción finalizará en Hethel y se trasladará a Estados Unidos. Eso probablemente sería el golpe final a los argumentos sobre ser un fabricante de automóviles ‘británico’.

      La publicación sugiere que la producción de Lotus podría trasladarse a la planta de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur, donde actualmente se fabrican los EX90 y Polestar 3. Esto ayudaría a la empresa a esquivar los aranceles de Trump, aunque Estados Unidos y el Reino Unido ya hayan alcanzado un acuerdo comercial. A pesar de eso, Lotus dijo a la publicación que la producción del Emira está detenida desde mediados de mayo como parte de las consecuencias del aumento de aranceles en su mercado clave de Estados Unidos.

      BBC News afirma que la medida solo está en consideración en este momento, pero podría provocar que aproximadamente 1.300 personas pierdan sus empleos. Sin embargo, el Financial Times sugiere que la decisión ya ha sido tomada y da a entender que la situación es grave, ya que al parecer la empresa “ha tenido dificultades para pagar a sus proveedores en las últimas semanas”.

      Si bien Lotus tiene muchos problemas, uno de los mayores parece ser que sus clientes no están interesados en los vehículos eléctricos. Como señaló Feng, “entendemos… que un deportivo totalmente eléctrico no va a atraer mucho la atención”. Para contrarrestar esto, la mencionada motorización Hyper Hybrid se encontrará tanto en vehículos de estilo de vida —como el Eletre y el Emeya— como en deportivos.