Este GTI De Edición Limitada Supera Al Clubsport Y Al Golf R De Formas Sorprendentes | Carscoops

      Anniversary Edition obtiene un motor de 321 HP y un paquete de rendimiento opcional con escape de titanio y chasis mejorado

       hace 5 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      VW celebra medio siglo de GTI con el Golf GTI Edition 50.

      Todos los autos obtienen 321 HP, un chasis 15 mm más bajo y tapicería a medida.

      El Paquete de rendimiento opcional agrega amortiguadores más ajustados y ruedas livianas.

      

      Cumplir 50 años nos presenta a la mayoría de nosotros una opción. O nos dejamos llevar por la semilla y buscamos otra rebanada de pastel o nos comprometemos a ponernos en la mejor forma de nuestras vidas para demostrar que todavía lo tenemos. Afortunadamente para nosotros, el Golf GTI eligió la segunda ruta, y el resultado es el Edition 50, el GTI más rápido y potente de la historia, y uno que podría hacerte pensar dos veces antes de inscribirte en un Honda Civic Type R o incluso en el Golf R, para el caso.

      

      

      El punto focal de lo último en una serie de especiales de aniversario de GTI que se remonta a la década de 1980 es una versión modificada del familiar turbo cuatro de 2.0 litros de VW. Este motor turboalimentado genera 262 CV (265 CV) en el GTI europeo normal (los GTI estadounidenses solo obtienen 242 CV / 245 CV) y 297 CV (300 CV) en el GTI Clubsport. Pero con 321 CV( 325 CV), la Edition 50 se acerca más al Golf R (329 CV / 333 CV) que a esos coches.

      Relacionado: El Golf GTI Más Rápido De VW Sigue Siendo Más Lento Que Un Civic Type R En El ' Ring

      El torque también ha aumentado, a un Golf R que combina 310 lb-pie (420 Nm) versus 295 lb-pie (400 Nm) para el Clubbie y solo 273 lb-pie (370 Nm) para el GTI estándar. El resultado es que el automóvil de aniversario, que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades como cualquier otro GTI nuevo, puede alcanzar 62 mph (100 kmh) desde el reposo en 5.5 segundos. Eso se compara con 5.6 para el Clubsport y 5.9 para el GTI, y lo coloca solo una décima por detrás del Honda Civic Type R, cuyos números de potencia y torque coinciden perfectamente con los 50 en forma de Euro.

      

      

      

      

      ¿Más rápido que un Golf R?

      Es cierto que la tracción en las cuatro ruedas del Golf R lo saca del hoyo más rápido por 4.6 segundos. Pero invertiríamos dinero en la Edición 50 transportando más allá de los alrededor de 100 kg (220 libras) más pesados con suficiente espacio. Los datos de VW muestran que llega a 124 mph (200 km/h) 1.6 segundos más rápido que el Clubsport R, revelando que su verdadera ventaja de rendimiento solo es realmente evidente por encima de las 60 mph. ¿Velocidad máxima? "Probablemente" limitado a 168 mph (270 km/h) es la respuesta inusualmente ambigua de VW.

      

      

      Las insignias múltiples de la edición 50, un techo negro, tapas de espejos y tubo de escape, una franja lateral única y un acabado de vidrio rojo para las llantas de aleación Queenstown de 19 pulgadas marcan un modelo de aniversario sin opciones de otros GTI. Los compradores pueden elegir entre blanco, gris, negro y dos colores que no están disponibles en otros GTI, moss green y el clásico Tornado Red de VW. En el interior, obtienes adornos especiales a cuadros para los asientos deportivos y más logotipos de la Edición 50 en las alfombrillas, los alféizares, los asientos y el volante.

      La Edition 50 es la única GTI que incluye amortiguadores adaptativos DCC de serie y viaja 5 mm (0,2 pulgadas) más bajo que un modelo normal. También tiene un ajuste de software a medida para la dirección asistida y el LSD controlado electrónicamente, pero VW tiene claro que una Edición base 50 sigue siendo un todoterreno competente en lugar de un héroe enfocado en la pista. Para convertirlo en uno de esos, debe solicitar el Paquete de rendimiento opcional.

      

      

      

      

      

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      El paquete de rendimiento es la elección del conductor

      Marcar la casilla PP no te da más poder, pero te ayudará a hacer más con él. Dos grados adicionales de inclinación negativa, resortes un 20 por ciento más rígidos que también reducen la altura de manejo en otros 5 mm, casquillos más duros y neumáticos semi-lisos Bridgestone Potenza Race opcionales de 235 secciones ayudan a reducir el subviraje. Y esos neumáticos también son 1,1 kg (2,43 libras) más livianos que los aros convencionales por esquina. Las ruedas forjadas Warmenau de 19 pulgadas tomadas prestadas del Golf R ahorran 3 kg (6,6 libras) en total, y el escape de titanio Akrapovic otros 11 kg, lo que contribuye a la reducción total de 30 kg (66 libras) del Paquete de rendimiento.

      Conduciendo un Edition 50 blanco equipado con los extras del Performance Pack a principios de este mes, Benny Leuchter registró un tiempo de vuelta de 7:46.13 en Nurburgring, confirmando al nuevo anniversary special como el GTI más rápido y el auto de producción con insignia VW más rápido de todos los tiempos. Puedes ver la vuelta completa de Nurburgring en el video a continuación.

      

      

      Honda sigue en la cima

      

      

      Desafortunadamente para VW, no puede reclamar el título de auto FWD más rápido, que alguna vez tuvo el GTI Clubsport S 2016, porque el Civic Type R de Honda registró una vuelta de 7:44.881 en 2023. VW aún no ha publicado los precios de la Edición 50, que entrará en producción a finales de este año, lista para entregas a los clientes a principios de 2026. Pero puede apostar a que será más asequible que el Honda, que actualmente cuesta £51,905 / $45,895.

      Tendría sentido que la Edition 50 dividiera la diferencia entre el GTI Clubsport (£43,215 en el Reino Unido) y el Golf R (£45,800), con el Paquete Performance costando otro par de mil dólares, pero tendremos que esperar para saberlo con certeza. ¿Tomarías una Edition 50 en lugar de un Golf R o un Honda Civic Type R? Deje un comentario a continuación con su elección.

      

      

      

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