Este Range Rover Classic Es En Realidad Un 4x4 Disfrazado Más Moderno | Carscoops

      La casa de subastas espera que este Range Rover se venda por entre 105.000 y 160.000 dólares

       30 de mayo de 2025 a las 17:16

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Este Range Rover personalizado combina una carrocería de 1993 con un chasis Discovery de 2004.

      Un motor V8 LSA sobrealimentado de 6.2 L de GM impulsa el SUV, produciendo 556 HP.

      En la cabina se encuentra un interior de cuero de color crema y una nueva pantalla de posventa.

      

      Esto se parece bastante a cualquier otro Range Rover Classic, ¿verdad? Echa otro vistazo. Si bien la carrocería es de un Range Rover de 1993, los cimientos del vehículo son más modernos, lo que explica en cierta medida por qué la distancia entre ejes es tan corta. Fue traído a la vida en 2017 por Chieftain y, en julio, se dirigirá a la subasta de RM Sotheby's Clivedon House en el Reino Unido.

      

      

      Al construir este Range Rover muy especial, Chieftain tomó la carrocería original del modelo de 1993 y la injertó en el chasis de un Land Rover Discovery 3 de 2004. Luego acortaron la distancia entre ejes en 345 mm (13,5 pulgadas) e hicieron algunos cambios visuales en el SUV, incluida la adición de llantas de 20 pulgadas, nuevos parachoques modulares y faldones laterales personalizados. Es cierto que las proporciones se ven un poco divertidas, pero ciertamente hacen que un Range Rover sea llamativo.

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      También se ha instalado un nuevo motor. Viene en forma del LSA V8 sobrealimentado de 6.2 litros de GM, que se usó en vehículos como el viejo Chevrolet Camaro ZL1 y el Cadillac CTS-V, entregando unos impresionantes 556 HP. Este motor está emparejado con una nueva transmisión automática de seis velocidades, y la potencia se distribuye a las cuatro ruedas.

      

      

      

      

      

      

      

      Simon Clay/RM Sotheby's

      Una vez completada la construcción, este mismo automóvil fue conducido y revisado por varias publicaciones automotrices antes de ser vendido al propietario actual en 2020. Desde entonces, la suspensión neumática original ha sido reemplazada por coilovers de Ohlins.

      Mientras Chieftain construía este Range Rover muy especial, también hizo algunos cambios en la cabina. Por ejemplo, hay un sistema de infoentretenimiento Alpine de posventa y un hermoso cuero de color crema en los asientos, los paneles de las puertas y el túnel de transmisión. El Range Rover también se ha actualizado con un botón de arranque. El odómetro lee 1.104 millas (1.776 km), que presumiblemente son millas desde la dramática conversión, en lugar de una cifra que refleja el verdadero kilometraje del chasis Discovery 3.

      Si este Range Rover sobrealimentado te ha llamado la atención, dirígete a la subasta de RM Sotheby's para pujar aquí. Es uno de esos proyectos que combina el encanto clásico con el rendimiento moderno, ¿y quién no querría tener una pieza de eso?

      

      

      

      

      

      Simon Clay/RM Sotheby's