¿Adivina Cuánto Cuesta Arreglar Este Tesla? | Carscoops

      Para empeorar las cosas, la prima de seguro del propietario podría aumentar enK 1K anualmente durante cinco años si se presenta un reclamo por culpa

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La cotización de reparación de Tesla por un incidente menor del Model Y podría dejar a los conductores con una factura considerable.

      Las reclamaciones de seguros pueden aumentar las primas, lo que hace que las reparaciones de bolsillo sean una mejor opción.

      Las reparaciones de bricolaje o las tiendas independientes pueden ofrecer alternativas más baratas a los precios de Tesla.

      

      Todos podemos estar de acuerdo en que este Tesla Model Y ciertamente ha tenido mejores días. Después de que el conductor golpeó un bolardo amarillo brillante en un estacionamiento, la puerta trasera del lado del pasajero se abolló y rayó. ¿El guardabarros de plástico? Completamente estafado. Ah, y también hay algunos rasguños en el panel del cuarto trasero.

      

      

      Pero en el gran esquema de las cosas, no es un daño catastrófico, solo un día difícil para el automóvil. Entonces, naturalmente, Tesla cotizó una factura de reparación de $11,671, lo que comprensiblemente ha dejado al propietario con algunos rasguños más, esta vez, en su cabeza.

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      No es ningún secreto que las reparaciones de automóviles se han encarecido mucho más en 2025 en comparación con hace una década, más aún cuando se trata de vehículos eléctricos. Esto ayuda a explicar por qué las compañías de seguros se apresuran a totalizar automóviles por lo que parece un daño mínimo. Aún así, el precio cotizado para esta reparación es una locura.

      

      

      

      

      Aproximadamente la mitad de la reparación cotizada es por mano de obra, por un total de 5 5,486 por 60.7 horas de mano de obra reclamadas, lo que equivale a 9 91 la hora. Ahora, si usted es el propietario de este Model Y, probablemente esté haciendo los cálculos en su cabeza y pensando que no parece que este automóvil necesite 60 horas de trabajo. Pero el centro de servicio no está de acuerdo.

      

      

      

      sgrinavi/Reddit

      Cuando se les presenta una factura de reparación como esta, muchos propietarios de automóviles simplemente dejan que su aseguradora pague las reparaciones y continúen con sus vidas. Sin embargo, hacerlo podría costar a largo plazo. Escribiendo en Reddit, el propietario del automóvil dice que si hace un reclamo por culpa de su seguro, su prima aumentará en 1 1,000 por año durante los próximos cinco años. Y además de eso, perderán su descuento de buen conductor. Ah, y no olvides ese deducible de $1,000 que necesitarían para pagar.

      En un mundo ideal para el propietario, la aseguradora decidiría que los costos de reparación de Tesla son demasiado altos y decidiría totalizar el automóvil. Pero eso no parece probable. Como tal, es probable que la mejor opción para el propietario sea acudir a un taller de reparación independiente que pueda reemplazar la puerta, el guardabarros y quizás el cuarto de panel, probablemente por mucho menos de lo que Tesla le cobraría a la aseguradora.

      O, para todos los aficionados al bricolaje, siempre existe la opción de arreglarlo ellos mismos. Las puertas traseras Model Y usadas se pueden encontrar por solo unos cientos de dólares, y un guardabarros nuevo tampoco debería romper el banco. Tal vez sea hora de arremangarse.

      

      

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