Toyota Y Lexus Están Listos Para Inundar Estados Unidos Con Nuevos Vehículos Eléctricos | Carscoops

      Y si hay excedentes en la producción, la compañía cree que las exportaciones podrían ser la solución

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      La línea de vehículos eléctricos de Toyota y Lexus en Norteamérica se expandirá en los próximos dos años.

      El fabricante de automóviles planea ofrecer siete nuevos vehículos eléctricos en los EE. UU., incluidos dos modelos construidos localmente.

      La producción excedente de vehículos eléctricos de las fábricas estadounidenses se exportará a mercados globales en crecimiento.

      

      Toyota puede estar en lo más alto con su línea híbrida pesada y sus ambiciosos planes para que el 20% de las ventas en EE.UU. provengan de híbridos enchufables para 2030, pero la compañía no se detiene allí. También tiene grandes planes para expandir su oferta de vehículos eléctricos en los EE.UU. A mediados de 2027, Toyota y Lexus presentarán no menos de siete nuevos vehículos eléctricos en América del Norte, incluida una gama de modelos que podrían darle una ventaja frente a la competencia.

      

      

      Más: Toyota Y Lexus Lanzarán 15 Vehículos Eléctricos Para 2027 Y Eso Es Solo El Comienzo

      Primero, Toyota está agregando algunas opciones eléctricas más a su propia línea. Espere el crossover bZ4X renovado (ahora llamado bZ), el Bz Woodland, el C-HR y un próximo SUV de tres filas. Por el lado de Lexus, al crossover RZ se unirá una versión eléctrica del sedán ES de nueva generación presentado el mes pasado y un SUV más grande para arrancar.

      Se acercan los Suv Eléctricos Fabricados en EE. UU.

      

      

      

      

      Si bien muchos de estos modelos serán importados, la gran noticia es que los próximos SUV de tres filas, uno de Toyota y otro de Lexus, se fabricarán aquí mismo en los Estados Unidos. Después de un breve retraso, la producción comenzará en 2026 en dos fábricas en Georgetown, Kentucky, y Princeton, Indiana. Estos nuevos SUV eléctricos se enfrentarán cara a cara con modelos como el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9, que también apuntan a la creciente demanda de vehículos eléctricos más grandes.

      Toyota no se sumerge en el mercado de vehículos eléctricos sin un plan. Según Bloomberg, la compañía generalmente agrega un nuevo modelo a una fábrica solo cuando confía en que puede mover entre 100.000 y 150.000 unidades al año. Si bien se espera que la adopción de vehículos eléctricos en Estados Unidos crezca a un ritmo más lento de lo previsto, Toyota tiene una estrategia para mantener la producción en movimiento. Cualquier exceso de producción de vehículos eléctricos de sus fábricas estadounidenses se enviará a los mercados extranjeros, donde la demanda está aumentando más rápido.

      

      

      

      

      

       Toyota bZ del 2026

      

      

      

      

      

      

      

       Toyota BZ Woodland del 2026

      

      

      

      Cooper Ericksen, Vicepresidente Senior de Planificación y Estrategia de Productos, BEV y Movilidad de Toyota Motor North America, explicó: "Venderemos un poco más cada año y creceremos con el mercado. Pero tenemos que pensar en cuántos usará Canadá, cuántos usará Estados Unidos y luego podremos exportar a otros destinos globales."Por supuesto, la compañía espera que sus planes de exportación no se vean afectados por una posible escalada de la guerra arancelaria.

      Un Compromiso A Largo Plazo

      Actualmente, los vehículos eléctricos representan solo el 8% de las ventas de automóviles en los EE.UU., pero Toyota espera que ese número se duplique para 2030. Ericksen señaló: "Los BEV en este momento no son un volumen incremental para nosotros. Están canibalizando nuestro volumen. Pero en el futuro, creemos que es un segmento realmente importante al que no queremos renunciar a la competencia.”

      

      

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      En el lado de la producción, Toyota está estableciendo una planta de baterías de iones de litio en Carolina del Norte, que alimentará sus vehículos eléctricos e híbridos fabricados en EE.UU. Una vez en pleno funcionamiento, la planta tendrá una capacidad de producción de más de 30 gigavatios hora, suficiente para alimentar 800.000 híbridos, 150.000 híbridos enchufables (PHEV) y 300.000 vehículos eléctricos de batería al año.

      Toyota se ha comprometido a ofrecer una opción electrificada en todos sus modelos este año. En este momento, alrededor del 80% de los modelos Toyota y Lexus en los EE.UU. están disponibles con opciones híbridas o EV. Con estos movimientos, Toyota apunta a consolidar su posición en el creciente mercado de vehículos eléctricos, incluso si el viaje hacia la adopción generalizada es gradual.

      

      

      

      

      

      

      

       Toyota C-HR 2026