El Primer SUV De Xiaomi Es Tan Elegante Y Potente Que Desearás Que Se Vendiera Aquí | Carscoops

      El último crossover de lujo de China ofrece 681 HP y hasta 519 millas de alcance

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Xiaomi ha lanzado su primer crossover en China y se llama YU7.

      Presenta un diseño elegante y una cabina de alta tecnología con pantalla panorámica.

      El modelo ofrece tres trenes motrices, incluido un sistema AWD de doble motor con 681 HP.

      

      El juego de los SUV eléctricos se volvió un poco más interesante. Xiaomi nos dio nuestro primer vistazo al elegante YU7 el año pasado, y ahora el crossover se lanzó oficialmente en China. Es una gran noticia ya que el YU7 es el segundo modelo de la compañía y su primer SUV, después del SU7. Ese sedán ha sido un gran éxito en su mercado local, acumulando 258,000 ventas en solo 14 meses, incluidas 28,000 entregas solo en abril.

      

      

      El crossover sigue los pasos del SU7 y es un SUV de lujo de alto rendimiento con un diseño impresionante. Cuenta con una parte delantera de nariz de tiburón que está flanqueada por faros delanteros de "gota de agua", que tienen canales que dirigen el aire a través del capó. Hablando de eso, el crossover tiene el capó de aluminio plegable más grande entre los vehículos producidos en masa.

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      La aerodinámica jugó un papel muy importante en el desarrollo del YU7 y el modelo de producción tiene "10 canales de aire de flujo continuo y 19 ventilaciones optimizadas para administrar el flujo de aire con precisión."A ellos se unen ruedas optimizadas aerodinámicamente y un sistema de persiana de rejilla activa. Gracias a toda esta atención, el modelo tiene un coeficiente aerodinámico de 0.245.

      

      

      

      

      

      

      Como ya hemos visto el crossover antes, mencionaremos brevemente algunos aspectos destacados, incluidas las manijas de las puertas empotradas y un techo panorámico de vidrio estándar. A ellos se une una parte trasera distintiva con luces traseras "halo" y dos alerones. El modelo se lanzará en tres llamativos colores: Verde Esmeralda, Plata Titanio y Naranja Lava, y contrastan con detalles en negro brillante.

      En términos de tamaño, el YU7 mide 196.8 pulgadas (4,999 mm) de largo, 78.6 pulgadas (1,996 mm) de ancho y 63 pulgadas (1,600 mm) de alto con una distancia entre ejes que abarca 118.1 pulgadas (3,000 mm). Eso significa que el crossover es 2.3 pulgadas (58 mm) más corto que el Tesla Model X y tiene una distancia entre ejes 1.4 pulgadas (35 mm) más larga.

      Interior Minimalista, Pantallas Maximalistas

      

      

      

      Si bien el exterior es elegante y expresivo, la cabina es demasiado minimalista. Está dominado por un sistema de infoentretenimiento de 16.1 pulgadas y una pantalla panorámica HyperVision, que se encuentra en la base del parabrisas.

      

      

      Este último se hace eco de la pantalla iDrive Panorámica de BMW y abarca 43,3 pulgadas. Es personalizable, pero puede actuar como velocímetro, pantalla de navegación y pantalla del pasajero delantero.

      Dejando a un lado las pantallas, el crossover tiene asientos delanteros de gravedad cero de cuero Nappa con reclinación de un toque y una función de masaje de 10 puntos. A ellos se unen asientos traseros ajustables eléctricamente con respaldos que pueden inclinarse de 100 ° a 135°.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Los pasajeros de los asientos traseros también encontrarán controles de clima dedicados y un sistema de entretenimiento de doble pantalla. Otros aspectos destacados incluyen un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, salidas de aire ocultas y materiales suaves al tacto en todas partes.

      El crossover tiene capacidad para 678 litros (23,9 pies cúbicos) de equipaje y se puede ampliar a 1758 litros (62,1 pies cúbicos) abatiendo los asientos. También hay un pequeño frunk, que proporciona 5 pies cúbicos (141 litros) de espacio.

      

      

      Potencia, Alcance y Velocidad de Carga

      

      

      

      Hay tres configuraciones diferentes disponibles y el YU7 de nivel de entrada tiene un solo motor eléctrico que produce 316 HP (235 kW / 320 PS) y 389 lb-pie (528 Nm) de torque. Permite que el modelo acelere de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 5,9 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 149 mph (240 km/h). Los compradores también encontrarán un paquete de baterías de 96,3 kWh que ofrece un alcance CLTC de 519 millas (835 km).

      El YU7 Pro de nivel medio tiene un sistema de tracción total de doble motor que produce 489 HP (365 kW / 496 PS) y 509 lb-pie (690 Nm) de torque. Esto reduce el tablero a 62 mph (100 km / h) a 4.3 segundos, pero la velocidad máxima permanece sin cambios. Desafortunadamente, el rango se reduce a 472 millas (760 km).

      El YU7 Max, que encabeza la gama, tiene un sistema mejorado de tracción total de doble motor con 681 HP (508 kW/ 690 PS ) y 639 lb-pie (866 Nm) de torque. 0-62 mph (0-100 km/h) llega en 3.2 segundos abrasadores y los conductores eventualmente alcanzarán 157 mph (253 km/h) si mantienen el pie pisado el acelerador. El Max también se destaca por tener una batería más grande de 101.7 kWh, que ofrece 478 millas (770 km) de alcance.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Cuando la batería está baja, los propietarios pueden pasar de una carga del 10% al 80% en tan solo 12 minutos. Después de 15 minutos, pueden alcanzar hasta 385 millas (620 km) de alcance.

      El YU7 tiene una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera de cinco brazos con resortes neumáticos. Estos últimos proporcionan cinco niveles de ajuste, lo que significa que el crossover puede proporcionar hasta 8,7 pulgadas (222 mm) de distancia al suelo. Otros aspectos destacados incluyen el control continuo de los amortiguadores y un sistema de frenos de alto rendimiento con pinzas Brembo de cuatro pistones.

       Xiaomi también confirmó que el crossover tendrá tecnología avanzada de asistencia al conductor. Esto es posible gracias a un sensor LiDAR montado en el techo, un radar de ondas milimétricas 4D, 11 cámaras de alta definición y 12 radares ultrasónicos.

      Precios y Disponibilidad

      Si bien los detalles de los precios aún no se han publicado, el fundador y CEO de Xiaomi, Lei Jun, descartó los rumores anteriores que sugerían un precio inicial de alrededor de 200.000 yuanes (27.800 dólares). "El Model Y comienza en 263.500 yuanes( 36.600 dólares), y en base a estas configuraciones (YU7), este automóvil debería costar entre 60.000 y 70.000 yuanes (8.300 a 9.700 dólares) más", dijo Lei durante la presentación, según Reuters. "Pero hablaremos del precio en julio.”