Lotus Podría Dejar Caer Un V8 En El Emira Y No Es El Que Esperarías | Carscoops

      La marca propiedad de Geely necesita un reemplazo para su Toyota V6 que no aprobará las próximas regulaciones de emisiones

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Lotus está considerando poner un V8 en su Emira para reemplazar el V6 actual.

      El Toyota V6 sobrealimentado de hoy no pasará los estándares de emisiones Euro 7.

      Lotus está considerando motores de proveedores 'actuales', que incluyen AMG.

      

      Dar marcha atrás en su promesa de utilizar solo vehículos eléctricos no es el único cambio de sentido relacionado con la combustión que está ocurriendo en Lotus. Un nuevo informe dice que el auto deportivo Emira, que debía ser degradado a una línea exclusiva de cuatro cilindros, podría estar a punto de recibir una actualización a la potencia V8.

      

      

      El Emira está actualmente disponible con un AMG de cuatro litros y 2.0 litros que genera 400 HP (406 PS) y un V6 sobrealimentado de origen Toyota menos eficiente pero más carismático que genera la misma cantidad de caballos de fuerza, pero es la única versión disponible con transmisión manual.

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      Lotus había planeado retirar el V6 para concentrarse únicamente en el motor AMG, pero la fuerte demanda de los seis en los EE.UU. significa que el Emira continuará con dos opciones de tren motriz. El problema es que el motor Toyota no cumplirá con la próxima legislación sobre emisiones Euro 7, por lo que Lotus necesita encontrar un reemplazo. Y su sucesor probablemente será un V8. La confirmación del plan para aumentar el número de cilindros de la Emira se produce a través de los comentarios del CEO de Lotus, Feng Qingfeng, quien dijo a los inversores que su equipo estaba "investigando actualmente la viabilidad del V8.”

      

      

      

      

      Y parece que ese V8 podría provenir de AMG, según lo que el jefe de Lotus Europe y jefe de la planta de Hethel de la marca le dijo a Autocar. Si bien Matt Windle no mencionó específicamente la potencia del V8 o la compañía alemana, sí dejó en claro que "hay algunas oportunidades con el proveedor actual de motores, así que lo estamos analizando.”

      

      

      

      

      

       Crédito: Lotus

      

      

      

      AMG ya suministra sus motores V8 biturbo a Aston Martin, así como cuatro cilindros en línea a Lotus, por lo que la idea suena sólida, siempre que el V8 pueda ajustarse entre las patas traseras del chasis del Emira (el diseño de la uve caliente del AMG debería ayudar aquí).

      Si esta historia se hubiera roto hace un par de años, podría haber habido otra posibilidad. Una "oportunidad con un proveedor actual" también podría haberse referido al V8 de aspiración natural de 5.0 litros instalado en el Lexus RC y LC. Pero aunque ambos todavía están disponibles en los EE. UU., los autos se abandonaron en Europa el año pasado debido a "problemas legislativos y de homologación", lo que significa que es casi seguro que estén fuera de circulación.

      

      

      

      

      

       Crédito: AMG

      

      

      

      Cualquiera que sea el motor que Lotus adopte para su primer automóvil deportivo V8 desde que el Esprit se retiró en 2004, solo esperamos que descubra cómo empaquetarlo con una transmisión manual – algo que Aston logró brevemente con el Vantage con motor AMG, aunque la calidad del cambio fue terrible.

      Un problema más inmediato para Lotus es reiniciar los envíos de Emira a los EE.UU. La compañía detuvo las exportaciones a Estados Unidos el mes pasado tras el anuncio de los aranceles de Trump, y Windle le dijo a Autocar que estaba esperando ver la letra pequeña del reciente acuerdo para reducir los aranceles al 10 por ciento antes de volver a poner a Emiras en el barco.

      

      

      

      

      

      

      

       Crédito: Lotus