Lotus potrebbe far cadere un V8 nell'Emira e non è quello che ti aspetteresti / Carscoops

Lotus potrebbe far cadere un V8 nell'Emira e non è quello che ti aspetteresti / Carscoops

      Il marchio di proprietà di Geely ha bisogno di un sostituto per la sua Toyota V6 che non supererà le emissioni imminenti

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Lotus sta cercando di mettere un V8 nel suo Emira per sostituire l'attuale V6.

      La Toyota V6 sovralimentata di oggi non supererà gli standard sulle emissioni Euro 7.

      Lotus sta prendendo in considerazione i motori di fornitori "attuali", tra cui AMG.

      

      Fare marcia indietro sul suo impegno di andare solo EV non è l'unica inversione a U legata alla combustione in corso alla Lotus. Un nuovo rapporto dice che l'auto sportiva Emira, che doveva essere declassata a una gamma esclusivamente a quattro cilindri, potrebbe essere in procinto di ottenere un aggiornamento alla potenza V8.

      

      

      L'Emira è attualmente disponibile con un AMG da 2,0 litri da 400 CV (406 CV) e un V6 sovralimentato meno efficiente ma più carismatico di origine Toyota che pompa lo stesso numero di cavalli, ma è l'unica versione disponibile con una trasmissione manuale.

      Lotus ha costruito un Emira retrò con un tributo nascosto a Jim Clark all'interno

      Lotus aveva pianificato di rinunciare al V6 per concentrarsi esclusivamente sul motore AMG, ma la forte domanda per i sei negli Stati Uniti significa che l'Emira continuerà con due opzioni di powertrain. Il problema è che il motore Toyota non soddisferà la prossima normativa sulle emissioni Euro 7, quindi Lotus deve trovare un sostituto. E il suo successore sarà probabilmente un V8. La conferma del piano per aumentare il numero di cilindri dell'Emira arriva tramite i commenti del CEO di Lotus Feng Qingfeng, che ha detto agli investitori che il suo team sta “attualmente studiando la fattibilità del V8.”

      

      

      

      

      E sembra che il V8 potrebbe venire da AMG, sulla base di ciò che il capo di Lotus Europe e capo dello stabilimento di Hethel del marchio ha detto ad Autocar. Mentre Matt Windle non ha menzionato specificamente V8 power o l'azienda tedesca, ha chiarito che “ci sono alcune opportunità con l'attuale fornitore di motori, quindi lo stiamo guardando.”

      

      

      

      

      

       Credito: Lotus

      

      

      

      AMG fornisce già i suoi motori V8 bi-turbo ad Aston Martin e fornisce quattro in linea a Lotus, quindi l'idea sembra solida, a condizione che il V8 possa essere fatto per adattarsi alle gambe del telaio posteriore dell'Emira (il design hot-vee di AMG dovrebbe aiutare qui).

      Se questa storia si fosse rotta un paio di anni fa, ci sarebbe stata un'altra possibilità. Una "opportunità con un fornitore attuale" potrebbe anche aver fatto riferimento al V8 aspirato da 5,0 litri montato su Lexus RC e LC. Ma anche se entrambi sono ancora disponibili negli Stati Uniti, le auto sono state abbandonate in Europa l'anno scorso a causa di “problemi legislativi e di omologazione”, il che significa che sono quasi certamente fuori corsa.

      

      

      

      

      

       Credito: AMG

      

      

      

      Qualunque sia il motore che Lotus adotta per la sua prima vettura sportiva V8 da quando l'Esprit si è inchinata nel 2004, speriamo solo che funzioni come confezionarlo con una trasmissione manuale – qualcosa che Aston ha gestito brevemente con il Vantage alimentato da AMG, anche se la qualità del cambio era terribile.

      Un problema più immediato per Lotus è il riavvio delle spedizioni degli Emirati negli Stati Uniti. La società ha interrotto le esportazioni in America il mese scorso dopo l'annuncio delle tariffe di Trump, Windle ha detto ad Autocar che stava aspettando di vedere la piccola stampa del recente accordo per tagliare le tariffe al 10% prima di rimettere gli Emirati sulla barca.

      

      

      

      

      

      

      

       Credito: Lotus

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