GM Recorta Cientos De Empleos En Canadá para Esquivar Los Aranceles Y Mantener Contento A Trump | Carscoops

      La Asamblea de Oshawa perderá un turno y se centrará en la construcción de camiones para canadienses

       hace 18 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      General Motors ha decidido recortar un turno en la Asamblea de Oshawa en Canadá.

      La planta fabrica el Chevrolet Silverado y los aranceles son los culpables de la medida.

      Oshawa Assembly ahora se centrará en la construcción de camiones para clientes canadienses.

      

      General Motors continúa reduciendo drásticamente la producción automotriz en Canadá, ya que la compañía ha confirmado que el ensamblaje de Oshawa se reducirá a dos turnos. El fabricante de automóviles culpó del cambio a "la demanda prevista y al entorno comercial en evolución.”

      

      

      Esta última es la jerga corporativa de la guerra comercial de Trump y la planta de Oshawa está siendo reorientada para construir " más camiones en Canadá para clientes canadienses."En esencia, la compañía no quiere importar tantas camionetas Chevrolet Silverado de Canadá como solían hacerlo.

      Más: GM Detiene La Planta Canadiense, Pero Los Aranceles Son La Menor De Sus Preocupaciones

      A pesar de perder un turno, GM dijo que el futuro de Oshawa Assembly es seguro ya que la planta construirá "camiones a gasolina de próxima generación."El fabricante de automóviles agregó que ha estado fabricando vehículos en Canadá desde 1918 y planea continuar haciéndolo durante más de 100 años.

      

      

      

      

      Unifor se indignó por la medida, ya que la presidenta nacional del sindicato, Lana Payne, dijo: "No permitiremos que GM intercambie empleos canadienses para ganarse el favor de Donald Trump. Recortar el tercer turno en Oshawa Assembly es una decisión imprudente que asesta un golpe directo a nuestros miembros y amenaza con afectar a toda la red de proveedores de autopartes.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Payne continuó afirmando que "los aranceles de Trump están diseñados para aplastar la producción canadiense" y dijo que "GM no recibe un pase gratis para abandonar sus compromisos. Luego amenazó con que "la compañía tiene seis meses para arreglar esto" y dijo que " recortar empleos ahora tiene consecuencias.”

      Aunque Unifor no dijo cuántos empleos se perderán, CBC News cifró el número en 700 personas. Se espera que se queden sin trabajo este otoño, aunque la compañía prometió "apoyar a los empleados durante la transición.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      La medida se produce poco después de que GM decidiera pausar la producción en CAMI Assembly en Ingersoll, Ontario. Esa planta construye camionetas de reparto BrightDrop de venta lenta y los trabajadores regresarán brevemente en mayo, antes de que finalice la producción nuevamente para permitir la reorganización.

      Cuando se reanude la producción, la planta se reducirá a un solo turno en el futuro previsible. En ese momento, Unifor dijo que esto resultaría en el " despido indefinido de casi 500 trabajadores.”