El Ford Mustang GTD Bate Su Propio Récord de Vuelta en Nurburgring por 5,5 Segundos
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El Ford Mustang GTD entró en el aire enrarecido en Nürburgring Nordschleife en agosto pasado cuando el piloto profesional Dirk Müller dio una vuelta de menos de siete minutos (06:57: 685, para ser exactos) con uno de estos autos. Aparentemente insatisfechos con eso, Ford y su socio de ingeniería Multimatic han continuado jugando con el automóvil y han establecido un nuevo récord: 6: 52.072 abrasadores, con Müller nuevamente al volante.
Ford destacó los ajustes realizados en el automóvil desde la carrera de las 6:57 en una publicación de blog:
Ajuste revisado del chasis con mayor rigidez torsional
Alineación y herrajes de suspensión actualizados para un manejo aún más preciso y predecible
Ajustes aerodinámicos para mejorar la carga aerodinámica
Actualizaciones de calibración del tren motriz
Comportamiento revisado del ABS y del control de tracción
Nuevo desarrollo de Válvula de Carrete Activo
Supongo que también está el factor de que el piloto de pruebas ahora tenga más experiencia con el vehículo, demasiado difícil de cuantificar, pero seguramente valga la pena. Cuando Ford llevó inicialmente el GTD al Infierno Verde en octubre pasado, los informes sugirieron que el clima en la pista era menos que ideal para una carrera vertiginosa. Las condiciones pueden haber sido más favorables esta vez, lo que ciertamente ayuda.
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Por contexto, este nuevo tiempo de 6:52.072 hace que el Mustang GTD sea un poco más rápido alrededor del ring que un Mercedes-AMG GT Black Series y un poco más lento que un Lamborghini Huracán Performante. El rey del Ring entre los autos de producción sigue siendo el Mercedes-AMG, ya que Marco Engel marcó un tiempo de 6:29: 090 en septiembre pasado, ¿pero es realmente un auto de producción? Técnicamente, pero ciertamente nunca he visto uno.
Se supone que el Ford Mustang GTD entrará en producción (en términos relativos, se supone que solo habrá 1.000 de estos) en la primavera. El vehículo se promociona como "apenas legal en la calle", con un sistema de suspensión de complejidad bizantina, aerodinámica de auto de carreras, chasis equilibrado delantero/trasero de casi 50/50 y, por supuesto, un V8 sobrealimentado de 5.2 litros que afirma una potencia máxima de 815 caballos de fuerza.
El precio de lista es de aproximadamente 3 325,000. Seguramente se habla de todos los ejemplos del primer lote, así que si estás ansioso por reclamar uno, comienza a pensar en formas de sobornar a un amigo en Ford.
El Óvalo Azul envió un pequeño mensaje sobre el nuevo récord (abajo), pero puedes tener una mejor idea de toda la experiencia del Ring de GTD con el clip de la carrera de las 6:57 (arriba).
¿Tienes consejos? Envíenos una nota a [email protected].
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