
Rechazaron $103K Por Este Acura Integra Type R De 25 Años | Carscoops
A pesar de algunas grandes ofertas, el propietario decidió que no era suficiente separarse de su Type R de bajo kilometraje
hace 16 horas
por Brad Anderson
Un impecable Acura Integra Type R no se vendió a pesar de una oferta de subasta deK 103K.
El ícono de la década de 2000 tiene solo 10K millas y actualizaciones Mugen de buen gusto.
La potencia proviene de un motor B18 de cuatro cilindros y 1.8 litros con pernos de calidad.
Hay algo extrañamente satisfactorio en ver a los íconos del rendimiento de las décadas de 1990 y 2000 superar en precio a los nuevos autos de lujo con más potencia, más tecnología y muchos más portavasos. El Acura Integra Type R de la generación DC2 es una de esas máquinas, a menudo considerada como uno de los automóviles con tracción delantera de mejor manejo jamás fabricados, y un verdadero símbolo de la era dorada del mercado interno japonés. Como resultado, los ejemplos limpios y de bajo kilometraje han visto dispararse sus valores en los últimos años.
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A principios de esta semana, uno de estos preciados Acura Integra Type Rs 2000 llegó al bloque de subastas. La oferta alcanzó los asombrosos 1 102,989, pero aún no alcanzó el precio de reserva del vendedor.
Para poner eso en perspectiva, podría comprar un Honda Civic Type R completamente nuevo por un poco más de little 47,000 en los EE.UU., o incluso comprar un Lexus LC 500 con motor V8, que comienza en little 101,10. Este Integra de 25 años no tiene el doble de caballos de fuerza que el Honda, pero es mucho más raro y tiene el tipo de atractivo nostálgico que los autos modernos simplemente no pueden replicar. También solo registra alrededor de 10,000 millas, o alrededor de 16,000 kilómetros, y se ha modificado suavemente con algunas mejoras de buen gusto.
Especificaciones Raras, Toque Ligero
El DC2R más caro vendido en Bring a Trailer fue un ejemplar amarillo conducido a unas 7.000 millas (11.200 km). Se vendió por 112.112 dólares, aunque eso fue a principios de 2022, justo en el apogeo del auge de la pandemia de COVID-19. Este auto Flamenco Black Pearl ha estado en posesión del concesionario vendedor desde 2014 e incluye un título limpio de Iowa y un informe limpio de Carfax.
Las mejoras de buen gusto comienzan con el montaje de llantas forjadas Mugen de 16 pulgadas. Un propietario anterior también instaló coilovers A'Pixi WS y barras de torre de puntal Mugen tanto en la parte delantera como en la trasera. Además, se han instalado frenos mejorados. También están sucediendo muchas cosas debajo del capó.
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Debajo del capó, permanece el legendario motor de cuatro cilindros y 1.8 litros B18 de Honda, ahora emparejado con cabezales Mugen, un nuevo sistema de escape, un radiador de aluminio, mangueras deportivas tipo cuchara, una nueva tapa de válvula y una entrada de aire de arco. Fundamentalmente, todavía envía energía a las ruedas delanteras a través de la transmisión manual original.
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También se han realizado algunos cambios menores en el interior. Se han instalado asientos Recaro procedentes de un Integra Type R de Japón junto con nuevos pedales de aleación. Si bien la cabina no tiene ninguna de las comodidades que esperaría de una escotilla caliente actual, eso significa que no hay nada que le impida disfrutar de la experiencia de conducción.
Entonces, ¿este Integra Type R de bajo kilometraje y ligeramente afinado realmente vale más del doble que un Civic Type R completamente nuevo, o todos estamos borrachos de nostalgia y bahías de motor limpias? Háganos saber lo que piensa.
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