La actualización oficial de Apple CarPlay para Range Rover 2010 es un Recordatorio de Lo Que hemos Perdido

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      Si te gustan los autos y te han gustado durante más de una década, probablemente tengas una opinión sobre las pantallas. ¿Cuántos debería tener un automóvil? ¿Qué tan grandes deberían ser? ¿Son siquiera útiles en absoluto? Los entusiastas debatirán sin cesar sobre estas cosas, pero apuesto a que la mayoría estaría de acuerdo con la actualización de infoentretenimiento de Land Rover Classic para Range Rovers de tercera generación. Todo lo que hace es incorporar Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto en la única pantalla táctil existente de 8 pulgadas del L322. ¿Qué más necesitas?

      Land Rover anunció esta actualización para los Range Rover del año modelo 2010 al 2012 a principios de este mes, y antes de sumergirnos, debemos tener en cuenta que no está oficialmente disponible en los Estados Unidos. Eso duele, porque esta solución ofrece lo mejor de ambos mundos: comodidad moderna a través de la proyección del teléfono, para que pueda acceder fácilmente a las aplicaciones de navegación y multimedia que desee, junto con una pantalla compacta que aún ofrece mucho espacio para adornos elegantes y botones y perillas prácticos. Compare eso con lo que ofrece el Range Rover actual y, bueno, es un recordatorio agridulce de cuán obviamente los fabricantes de automóviles han perdido la trama.

      Francamente, esto es todo lo que hemos estado pidiendo en The Drive. Los vehículos de hoy en día, y lo que el público exige de ellos, requieren al menos una pantalla. Si los diseñadores intentaran colocar un botón para cada función que tiene un automóvil moderno, rápidamente se quedarían sin espacio en el tablero y rápidamente nos quedaríamos sin paciencia para buscarlos. ¿Recuerdas esos pequeños controles deslizantes para controlar los faders estéreo en los años 90? Claro, tienen cierta nostalgia por los especialmente nerds entre nosotros, pero ya no hay una razón práctica para ellos. Las pantallas nos dan un escape de tales frustraciones.

      

      El salpicadero del actual Range Rover L460, que se presentó en 2022. Land Rover

      Al mismo tiempo, una pantalla puede y debe complementar lo que ya funciona en un vehículo, no reemplazarlo todo. Mira el salpicadero del Range Rover de hoy. La ornamentación y los puntos táctiles desaparecieron en su mayoría, intercambiados por superficies planas sin rasgos distintivos intercambiables con las de cualquier otro modelo, por cualquier otro fabricante de automóviles. Y la pantalla táctil, en lugar de estar acurrucada en el tablero, se cierne sobre ella desconectada, como un iPad.

      En su búsqueda del minimalismo, los diseñadores de Land Rover no solo han vaciado el habitáculo de características notables e identificables, sino que también han empaquetado todas las funciones y herramientas en una hoja de vidrio detrás de iconos pequeños e inescrutables. El automóvil no es más simple que antes; la única diferencia es que ahora, toda su complejidad se ha canalizado a una tableta de 13 pulgadas que no permite retroalimentación física, lo que requiere que el conductor retire la vista de la carretera para hacer cualquier cosa. Este tampoco es el camino.

      Es por eso que la actualización de infoentretenimiento L322 es tan atractiva. Con él, no perderá el sentido común que ha informado a generaciones de diseño automotriz. Los botones y diales aún están al alcance, y en un vehículo como un Range Rover, probablemente estén ponderados para la tacto más exquisito. (Tendría que imaginarlo, desafortunadamente nunca he conducido un L322.) Además, el ribete metálico resalta brillantemente contra el plástico bronceado, el cuero negro y la madera de cerezo.

      

      

      

      CarPlay inalámbrico que se ejecuta en un Range Rover L322, utilizando el nuevo kit de actualización de la compañía. Land Rover

      Cuando los fabricantes de automóviles eliminan todos estos detalles de sus tableros, también eliminan puntos intrincados de interés que podrían llamar la atención de alguien, elementos que nos invitan a interactuar físicamente con un vehículo más allá de su volante y pedales. ¿Qué ingenio mecánico hay que apreciar en una losa intacta de plástico suave al tacto? No hay ninguno, así que olvidas que está allí, y toda la cabina se convierte en papel tapiz que adormece los sentidos.

      Es por todas esas razones que nos encanta ver que los vehículos antiguos tengan las comodidades modernas de una manera que no oculte lo bien que ya funcionaban como automóviles. La ejecución de Land Rover aquí es ideal porque usa la pantalla con la que vino el SUV. Eso tiene ventajas y desventajas—por supuesto: estamos hablando de una pantalla LCD TFT antigua con ángulos de visión, reproducción del color y tiempos de respuesta deficientes, que probablemente no registra muy bien los toques y deslizamientos. Pero la ventaja es que no es necesario reemplazar ni instalar molduras, y la ergonomía existente no ha cambiado. Sería genial si Land Rover Classic ofreciera esta actualización con un panel OLED opcional para personas como yo (fanáticos) dispuestas a pagar por ella, pero bueno, esto es lo suficientemente bueno.

      

      Land Rover

      Dicho esto, es probable que haya limitaciones al instalar nueva tecnología en un vehículo de 15 años. Al analizar las preguntas frecuentes técnicas de Land Rover sobre la actualización, parece que los medios a través de CarPlay y Android Auto reemplazan la entrada auxiliar en el sistema de audio del vehículo. Eso significa que el modo aux debe estar seleccionado para escuchar cualquier cosa proveniente de su teléfono. Este es un paso adicional en comparación con los automóviles modernos, donde normalmente puede presionar reproducir en una aplicación multimedia dentro de CarPlay, y el automóvil cambiará instantáneamente de la radio a lo que sea que esté enviando su dispositivo. Además, el botón de control por voz en el volante del L322 no se puede usar para invocar a Siri o al Asistente de Google; en su lugar, debe decir "Oye, Siri" o "Oye, Google" para acceder a ellos.

      Aún así, esas son pequeñas concesiones a cambio de mucha más comodidad. Y, como cuando Honda introdujo una actualización de CarPlay inalámbrico en Accords de última generación, o las unidades principales PCCM de Porsche para automóviles heredados de uno y dos DIN, estamos seguros de que los propietarios de Range Rover de principios de la década de 2010 apreciarán la opción aquí. Land Rover Classic no enumera el precio de la actualización, pero viene con una garantía de dos años cuando se instala en los talleres especializados de la compañía en el extranjero. Algunos terceros pueden importar estos kits en los Estados Unidos, pero si alguien de Land Rover North America está leyendo esto, reconsidere ofrecerlos aquí. Este es un ejemplo que más de la industria necesita seguir.

      

      El Range Rover L322 definitivamente evolucionó desde su apariencia inicial en 2001, pero maldita sea si estos autos no han envejecido bien por fuera y por dentro. Land Rover

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