Este Nissan Skyline Quiere Ser Un Todoterreno Y Un Corredor De Arrastre | Carscoops

      Este sedán azul y marrón que conocemos como Infiniti G35 está teniendo una especie de crisis de identidad en Japón

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La parte trasera del G35 ha sido levantada y se asienta sobre enormes neumáticos todoterreno.

      También se ha instalado un gran alerón trasero, aunque sirve para poco uso.

      Es probable que las ruedas y los neumáticos que no coinciden arruinen el manejo del sedán.

      

      El Nissan Skyline, más conocido como Infiniti G35 y G37, siempre ha sido un automóvil polarizador. Algunos lo aman, otros lo odian. ¿Pero la última versión descubierta en Japón? Es probable que haga temblar a ambos bandos. Y entendemos totalmente por qué. Este G35 parece el hijo amoroso de un corredor de arrastre y un todoterreno, y es tan extraño como parece.

      

      

      Solo hemos podido rastrear una sola imagen de este G35, pero incluso si hubiera más circulando por la web, no estamos seguros de querer ver más de la extraña creación. Parece que el propietario del automóvil quería hacerlo lo más loco y poco práctico posible, inspirándose en diferentes escenas de ajuste del mercado de accesorios.

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      La parte delantera del Infiniti ha sido rociada con llamas azules y se asienta sobre un juego de llantas negras y plateadas. Si el dueño se hubiera detenido allí, podría no haber sido tan malo. Pero, por supuesto, no lo hicieron, sino que levantaron la parte trasera del G35 para que se ajustara a un juego de ruedas completamente diferente.

      

      

      

      

      Las llantas son notablemente más pequeñas que las de la parte delantera, pero están envueltas en enormes neumáticos para terreno de barro, que se sentirían más cómodos en un Jeep Wrangler que en este automóvil. También luce un alerón trasero altísimo de principios de la década de 2000, sin embargo, sospechamos que este G35 nunca se conduce lo suficientemente rápido como para necesitar una carga aerodinámica significativa en las ruedas traseras.

      Por extraño que parezca este horizonte, no podemos evitar preguntarnos cómo se conduce. Obviamente, la inclinación pronunciada lo haría sentir diferente a cualquier otro automóvil, y sospechamos que esos neumáticos traseros generan un montón de ruido no deseado en la cabina. Tomar curvas probablemente tampoco sea algo en lo que este automóvil sea particularmente experto. ¿Para qué sirve exactamente? Llamando la atención, probablemente. Ciertamente tiene eso abajo.

      

      

      

      Foto u / hashtagmiata Reddit