Nissan confirma el Frontier Híbrido Enchufable / Carscoops

      Nissan está preparando una versión PHEV del Rogue, pero no ha proporcionado detalles sobre el tren motriz híbrido enchufable planeado de Frontier.

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Nissan está impulsando planes híbridos para que Frontier siga siendo competitivo.

      El Rogue pronto contará con un tren motriz híbrido enchufable, pero es posible que no se adapte a las camionetas.

      La compañía planea fusionar el Frontier con el Navara para un modelo híbrido global.

      

      Nissan se está moviendo para electrificar su camioneta Frontier de tamaño mediano, uniéndose a una tendencia creciente en el segmento de camionetas. Al mismo tiempo, la compañía está considerando una fusión entre Frontier y Navara, un modelo del mismo tamaño que se vende en mercados fuera de América del Norte, incluidos Australia, Asia y partes de América del Sur y Central.

      

      

      Revisión: La Nissan Frontier 2025 Demuestra Que, A Veces, Las Recetas De La Vieja Escuela Funcionan Bien

      No sorprende que Nissan se suba al carro de la electrificación. Si bien las camionetas totalmente eléctricas como la Tesla Cybertruck, Rivian R1T y Chevrolet Silverado EV han acaparado los titulares, no son exactamente prácticas para todos, especialmente para aquellos que necesitan conducir largas distancias. Ahí es donde intervienen los híbridos. Con Ram, Toyota y Ford ya ofreciendo camionetas híbridas, Nissan no quiere quedarse atrás.

      Los planes de Nissan para el Frontier Hybrid

      

      

      

      

      En una charla reciente con Motor Trend, el Director de Planificación de Nissan para las Américas, Ponz Pandikuthira, explicó que electrificar la Frontier es crucial para su futuro. Según Pandikuthira, para que Frontier siga siendo relevante y cumpla con los estándares de emisiones, será necesario un tren motriz híbrido.

      Agregó que un híbrido enchufable tendría más sentido "para mantener ese espectro completo de uso", asegurando que se pueda conducir por la ciudad, conserve una buena capacidad de remolque, un buen consumo de combustible y aún tenga la robustez de una camioneta de combustión tradicional de carrocería sobre bastidor.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Pandikuthira no proporcionó detalles sobre el tren motriz híbrido enchufable que se utilizará en el Frontier. La marca vende varios modelos con su híbrido E-Power, pero no tiene una oferta híbrida enchufable. Se sabe que Nissan está preparando una versión PHEV del Rogue, probablemente tomando prestado su tren motriz de 2.4 litros y sus motores eléctricos gemelos del Mitsubishi Outlander PHEV. Sin embargo, con solo 248 HP, esta configuración podría no ser lo suficientemente potente para la Frontier.

      Ford presentó recientemente una versión híbrida enchufable del Ranger, que ofrece 278 caballos de fuerza, pero desafortunadamente, no estará disponible en los EE. UU. pronto. Entonces, ¿qué significa esto para la Frontera? Si bien está claro que Nissan se dirige en la dirección híbrida, todavía queda una brecha de rendimiento por cerrar.

      En cuanto al tiempo, no contenga la respiración por la nueva Frontera híbrida en ningún momento antes de 2028. Según Pandikuthira, esa es la ventana objetivo: "Necesitamos tener una solución para entonces. Dentro de tres años.”

      

      

      El Futuro de la Frontera y Navara

      Más allá de leer un tren motriz PHEV para el Frontier, Pandikuthira reveló que a Nissan le gustaría fusionar el Frontier y el Navara en un solo modelo. "Idealmente, nos gustaría tener una solución de convergencia global", dijo a MT. Este modelo se basaría en una plataforma completamente nueva diseñada para admitir varios trenes motrices diferentes, incluidos los ICE y PHEV tradicionales.