Lexus Planea un SUV Eléctrico De 3 Filas Para Enfrentarse Al Kia EV9 | Carscoops

      Se espera que Lexus lance su SUV eléctrico de tamaño completo el próximo año en las variantes TZ450e y TZ550e, con un posible modelo F Sport también en preparación

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Lexus está preparando un SUV totalmente eléctrico de tres filas basado en su diseño conceptual Electrificado 2021.

      El nuevo Lexus TZ puede compartir piezas con el RZ para reducir los costos de producción y desarrollo.

      Lexus presentó las marcas TZ450e y TZ550e sugiriendo al menos dos variantes en desarrollo.

      

      Lexus no es exactamente conocido por apresurarse a hacer cosas, pero cuando se mueve, tiende a hacerlo con tranquila confianza. Ahora, parece que la familia Lexus está lista para expandirse una vez más con la incorporación de un nuevo SUV totalmente eléctrico de tres filas. Estamos teniendo una idea temprana de cómo podría verse, y se perfila como una contraparte eléctrica interesante de las ofertas existentes de la marca.

      

      

      Más: Toyota Y Lexus Lanzarán 15 Vehículos Eléctricos Para 2027 Y Eso Es Solo El Comienzo

      El nuevo modelo, que probablemente se llamará TZ, compartirá sus fundamentos con un hermano de la marca Toyota conocido como bZ5X. Se espera que desempeñe el papel de una alternativa de tres filas al Lexus TX a gasolina, entrando en un espacio que está creciendo rápidamente en el mercado de vehículos eléctricos, donde el tamaño, el alcance y el prestigio de la insignia son importantes.

      Para mostrar cómo puede verse este nuevo modelo, el diseñador Theophilus Chin, también conocido como Theottle, ha tomado el concepto de SUV electrificado Lexus presentado en 2021 y le ha hecho algunos ajustes de producción. Si bien no sabremos cómo se ve el TZ hasta que Lexus comience a probar algunos prototipos en público, tendría sentido que la marca lo basara en gran medida en este concepto.

      

      

      

      

      Una Cara Familiar Con Ligeros Retoques

      En la parte delantera, la representación de Theottle intercambia los dramáticos faros delanteros del concept por unidades más convencionales, más en línea con el lenguaje de diseño actual de Lexus. Los elementos de iluminación debajo de ellos, junto con la forma del parachoques delantero, permanecen intactos, lo que sugiere que Lexus podría no alejarse demasiado de sus raíces conceptuales.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Concepto de SUV Electrificado Lexus

      

      

      

      Moviéndose a los lados, aparecen algunos cambios prácticos. Las manijas de las puertas empotradas del concept ya no están y han sido reemplazadas por herrajes más tradicionales. También se ha agregado un nuevo juego de ruedas y se han instalado espejos retrovisores normales. Todo es material estándar de automóviles de producción, pero necesario si esto va a llegar a un concesionario.

      El cambio más obvio realizado en la parte trasera del TZ es el montaje de luces traseras más pequeñas que no se extienden tan abajo en los paneles traseros de los cuartos traseros. A pesar de esto, creemos que la parte trasera del nuevo Lexus de tres filas todavía parece un poco ocupada, y esperamos que los diseñadores de Lexus encuentren algo más atractivo que esto.

      

      

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      Poco se sabe sobre el modelo de producción, pero en 2023, Lexus solicitó registrar los nombres TZ450e y TZ550e, lo que indica que se están preparando al menos dos modelos eléctricos. Lexus podría usar la misma batería de 77 kWh que se ofrece en el nuevo RZ, pero dado el tamaño y el peso esperado de este SUV de tres filas, parece probable que el TZ550e necesite un paquete con mayor capacidad. A modo de comparación, el Kia EV9, uno de los pocos vehículos eléctricos en este segmento que ya está a la venta, ofrece una opción entre paquetes de baterías de 76,1 kWh y 99,8 kWh.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Hablando del RZ, la versión básica es el RZ 350e que cuenta con un solo motor eléctrico en el eje delantero con 224 HP (167 kW) y 198 lb-pie (269 Nm) de torque y tiene un alcance de 357 millas (575 km). El RZ 500e incluye dos motores eléctricos que entregan 375 HP (280 kW) para un tiempo de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 4.6 segundos y tiene un rango estimado más bajo de 311 millas (500 km).

      Para el año modelo 2026, Lexus agregó el RZ 550e F Sport a la línea. Produce 402 HP (300 kW) a partir de su configuración de doble motor y acelera a 100 km/h (96 mph) en 4.4 segundos. Sin embargo, ese rendimiento adicional tiene un costo ya que el alcance se reduce a 280 millas (450 km). Dado que el TZ será más grande y pesado que el RZ, para citar la línea más icónica de Jaws, Lexus necesitará un bote más grande, me refiero a la batería.