VW Incentiva a los concesionarios a Envolver los vehículos eléctricos ID Buzz en Dos Tonos Para Que Vendan

      Sujetador Beverly

      

      

      

      

      

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      El Volkswagen ID Buzz desafía las probabilidades de comercialización en su contra: es una minivan y un EV, ninguna de las cuales son las categorías más populares en este momento. El reinventado VW Bus ha sido un vendedor sorprendentemente estable desde su debut a fines del año pasado, gracias en parte a dec ¿calcomanías de vinilo del mercado secundario?

      Volkswagen reportó un aumento interanual de las ventas del 7,1 por ciento. Eso marca seis aumentos trimestrales consecutivos, pero ese no es el problema de ventas de interés. Según Automotive News, la Costa Oeste ha liderado la carga de la minivan EV, particularmente en California, donde los EV son una especie más fácilmente aceptada. Y VW dice que la oferta aún está alcanzando a la demanda.

      "Solo en el último mes más o menos hemos abastecido adecuadamente a nuestros concesionarios de California", dijo Hein Schafer, vicepresidente senior de ventas de VW en EE.UU. El ID Buzz se construye en Hannover, Alemania, que no es un viaje corto a un concesionario de la Costa Oeste.

      Adicionalmente, ID.Los compradores de Buzz prefieren el esquema de pintura de dos tonos, que en realidad era una raza algo rara en los Estados Unidos. Debido a las restricciones de producción en Alemania, VW tuvo que producir más variantes de un solo color en tonos no sexys de negro, plateado y blanco. Para compensar la falta de inventario llamativo, el fabricante de automóviles ofreció un incentivo a los concesionarios: dividir el costo de la rotulación de un vehículo.

      El costo para los consumidores es de 3 3,000, que es aproximadamente la tasa de mercado. Por cada zumbido suave envuelto, un concesionario puede solicitar un reembolso de VW 1,500 de VW. Y el trato parece estar funcionando.

      "El vehículo de un solo tono no se vende tan rápido como el automóvil de dos tonos", explicó Schafer a Automotive News. "Tan pronto como los traficantes los visten y los envuelven, los vemos moverse nuevamente.”

      Ahora, la identificación.Buzz no es nuevo en el juego wrap. El año pasado, VW anunció una asociación con la empresa de gráficos de vehículos Wrapmate en la que los consumidores podían diseñar envoltorios y calcomanías personalizados a través de un configurador en línea. Sin embargo, este incentivo del distribuidor tiene menos que ver con la creatividad y más con la elección del color.

      Hay ironía aquí, ¿verdad, tener una solución de baja tecnología para un vehículo de tan alta tecnología? De todos modos, ese es un problema resuelto. Ahora, ¿qué tal ese precio?

      Las entregas iniciales fueron principalmente el ID Buzz 1st Edition, un acabado completamente cargado que cuesta un MSRP de 6 67,045 para el modelo de tracción trasera o 7 71,545 para tracción total. Eso es un gran recargo en comparación con el ID Buzz Pro S RWD de arranque con un precio de $61,545. Ah, y eso fue antes de que entraran en vigencia tasas arancelarias más altas para vehículos importados este mes. Por ahora, sin embargo, el vehículo halo parece estar zumbando bien.

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