Alguien Enganchó Un BMW i5 Cargado Con 714 Millas Por MS 32K De Descuento En MSRP | Carscoops

      Tanto los vehículos eléctricos como los automóviles de lujo alemanes son conocidos por su fuerte depreciación, por lo que cuando se combinan los dos, el impacto en el valor se vuelve dolorosamente real

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Un BMW i5 eDrive40 cargado se vendió por solo 4 46,250 con solo 714 millas en el reloj.

      El MSRP original de este i5 era de 7 77,695, incluidos varios paquetes de opciones premium.

      La depreciación golpeó con fuerza, y el sedán eléctrico perdió 3 31,445 en solo unos meses.

      

      La depreciación viene con el territorio cuando se trata de vehículos eléctricos y automóviles alemanes de lujo, todo el mundo lo sabe. Aún así, incluso los observadores experimentados de automóviles podrían hacer una doble apreciación de la rapidez con la que algunos de estos eléctricos de alta gama pierden valor. Tome este BMW i5 eDrive40 2024, por ejemplo. Ya ha perdido la asombrosa cantidad de $31,445, a pesar de tener solo 714 millas (1,149 km) en el reloj. Estamos hablando de un coche que apenas ha entrado.

      

      

      El i5 fue subastado recientemente en Cars & Bids, donde se vendió por $46,250. Eso es una ganga absoluta para un sedán alemán totalmente eléctrico de esta calidad y mucho menos que el precio original de $77,695. Si bien nos sentimos un poco mal por el propietario original, el postor ganador parece haber recibido un trato excelente. Sin embargo, ciertamente es posible que continúe depreciándose a un ritmo rápido.

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      Esta versión del i5 es el eDrive40, el modelo base de la línea eléctrica de la Serie 5 de BMW. Está equipado con una batería de 81 kWh que alimenta un solo motor eléctrico, entregando 335 caballos de fuerza y 317 lb-pie de torque. Según BMW, esa configuración debería brindarle alrededor de 295 millas de alcance con una carga completa cuando se combina con las llantas opcionales de 20 pulgadas, como se ve aquí. A pesar de su estado de nivel de entrada, el eDrive40 todavía hace 0-60 mph en 5.7 segundos muy respetables. Y eso sin un lanzamiento para nuestros lectores de Tesla.

      

      

      

      

      Repleto De Opciones

      Este i5 en particular tampoco es solo un modelo básico básico. La pegatina de la ventana revela que este automóvil está equipado con el Paquete M Sport, el Paquete M Sport Pro y el Paquete Premium, que agregan características como un volante con calefacción, cámara interior, luces led en las curvas y una pantalla frontal. También tiene el paquete Driving Assistance Pro y Connected Package Pro, que agregan actualizaciones de tráfico en tiempo real, servicios remotos BMW e información de estacionamiento en la calle.

      

      

      

      ¿Una Ganga de EV?

      Como el automóvil apenas se ha conducido a poco más de 700 millas, está en excelente estado. Los únicos defectos visibles son algunos rasguños menores en la tapa del maletero, que se pueden arreglar fácilmente con un poco de pulido. De lo contrario, es prácticamente nuevo.

      La estética es subjetiva, pero digamos que no estamos enamorados del estilo del i5 actual o de sus hermanos de la serie 5 a gasolina. Aún así, eso podría ser más fácil de pasar por alto cuando el precio se reduce en más del 40 por ciento. Entonces, aquí está la verdadera pregunta: ¿gastaría 4 46,000 como este comprador en un BMW eléctrico casi nuevo con todas las comodidades, incluso si pudiera seguir perdiendo valor?

      

      

      

      

      

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