Kia Confirma La Primera Camioneta Mediana Para Estados Unidos / Carscoops

      La próxima camioneta de Kia se fabricará en los EE. UU. y se espera que genere un hermano Hyundai

      

       hace 9 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Kia confirma que está desarrollando una camioneta pickup mediana separada para el mercado estadounidense.

      Se dirigirá al segmento de camionetas medianas, y hay rumores de que podría ser un EV.

      Se anunciarán más detalles sobre la nueva camioneta en el Día del Inversor de Kia el 9 de abril.

      

      Si quieres jugar en las grandes ligas del mercado automotriz de EE. UU., será mejor que traigas una camioneta a la fiesta. Esa es una verdad que Kia no pierde de vista. El CEO de la compañía ha confirmado que Kia planea ingresar al segmento de camionetas medianas de América del Norte con un nuevo modelo, uno que estará completamente separado del Tasman, que está programado para otros mercados globales.

      

      

      Más: Kia Endurece Al Tasman, No Descarta Al Rival Ford Ranger Raptor

      El CEO de Kia, Ho Sung Song, compartió la actualización el jueves, ofreciendo un adelanto de lo que está por venir: "Vamos a tener más detalles la próxima semana sobre la camioneta para EE.UU., pero en términos generales are estamos estudiando ahora."Se espera un anuncio formal durante el Día del Inversor de Kia, programado para el 9 de abril.

      Kia Tiene un Camión para los EE. UU., Pero No Ese Camión

      

      

      

      

      La declaración se produjo durante el Salón de Movilidad de Seúl en curso en Corea, donde Kia presentó una versión robusta de "fin de semana" del Tasman. Pero en caso de que hubiera alguna confusión persistente, Song lo dejó en claro: Tasman no vendrá a Estados Unidos.

      "No desarrollamos ese vehículo [el Tasman] para el mercado estadounidense", dijo Song a Autonews al margen del programa. "Pero mientras tanto, ahora estamos estudiando seriamente cómo ingresar al mercado de camionetas pickup en los Estados Unidos a través de un modelo diferente que no sea el Tasman.”

      

      

      

      

      

       El Kia Tasman Weekender Concept

      

      

      

      ¿Eléctrico? Quizás. ¿Construido en los EE. UU.? 100 por Ciento

      Si bien no se ofrecieron detalles sobre qué tipo de tren motriz podría usar esta futura camioneta, las fuentes han sugerido previamente que podría ser un modelo eléctrico. Los rumores de la industria apuntan a una ventana de debut en algún momento entre 2026 y 2029, potencialmente junto a un hermano de la marca Hyundai. Se espera que ambos se ensamblen en Georgia en las instalaciones Metaplant America de Hyundai, no solo para eludir las continuas tensiones comerciales, sino más críticamente, para evitar el infame Impuesto al Pollo que impone un arancel del 25 por ciento a los camiones importados.

      

      

      Más: GM Podría Dar Camionetas Hyundai A Cambio De Camionetas Eléctricas

      Según los informes, otra opción aún está en juego: un acuerdo con GM que permitiría a Kia y Hyundai ofrecer sus propias versiones de combustión interna del Chevrolet Colorado y GMC Canyon. Y sabiendo cómo los fabricantes de automóviles aman una cobertura, ambas estrategias podrían estar sobre la mesa. De cualquier manera, sabremos más el 9 de abril.

      La escena actual de camionetas medianas de EE. UU. está dominada por incondicionales de combustión interna como Toyota Tacoma, Chevy Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier, Ford Ranger y Jeep Gladiator. Las camionetas totalmente eléctricas, incluidas la Ford F-150 Lightning, Rivian R1T y Tesla Cybertruck, tienden a ubicarse en una categoría más grande, lo que deja una oportunidad potencial para que Kia presente una alternativa más compacta y amigable con los vehículos eléctricos.

      Los Planes más Grandes de Kia para Vehículos Eléctricos Comerciales

      

      

      El Tasman, por su parte, se lanzará en mercados como Corea del Sur, Australia, África y Oriente Medio, con motores tradicionales de gas y diésel. No está claro si la camioneta pickup de Kia con destino a Estados Unidos tomará prestados elementos de diseño o características utilitarias del polarizador Tasman, o tomará un camino completamente diferente.

      Más: Hyundai Invierte $21 Mil Millones En Los EE. UU. Para Esquivar Los Aranceles De Trump

      Mirando más allá de las camionetas, Kia se está preparando para expandir su línea de vehículos comerciales ligeros eléctricos, comenzando con la camioneta PV5. El PV7 y PV9 están listos para seguir. El CEO Song enmarcó esta expansión en nuevos segmentos, incluidos vehículos comerciales ligeros y camionetas, como "una oportunidad" para la marca, " no un riesgo.”