Puedes Comprar Un Ford GT Por El Precio De Este Bronco Classic Eléctrico | Carscoops

      Si la potencia V8 no es lo tuyo, conducir un Bronco totalmente eléctrico podría ser para ti

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El Bronco clásico actualizado tiene una batería de 105 kWh y ofrece 175-200 millas de alcance.

      Los motores eléctricos se combinan para entregar 500 HP y 440 lb-pie de torque a través de las cuatro ruedas.

      Los clientes interesados deberán desembolsar al menos 4 449,000 por el restomod limitado.

      

      Durante años, Icon 4×4 ha estado estableciendo silenciosamente el estándar de oro para los Ford Broncos remodelados, fusionando el encanto vintage con el hardware moderno de una manera que pocas tiendas pueden igualar. Pero en una industria cada vez más arrastrada por la marea eléctrica, ni siquiera Icon pudo resistir para siempre. Después de registrar más de 5,000 horas de desarrollo, el constructor con sede en California lanzó oficialmente su primer programa Bronco eléctrico.

      

      

      Leer: El Ford Bronco BR Old School Edition de Icon 4×4 Es Pura Gloria Vintage

      Obviamente, habrá muchos entusiastas de los Bronco clásicos que no tienen absolutamente ningún interés en convertir sus camionetas en vehículos eléctricos, pero, para algunos, la facilidad de uso que brinda un tren motriz eléctrico puede ser demasiado difícil de ignorar. El Bronco eléctrico de Icon utiliza una arquitectura eléctrica de 400 voltios y un gran paquete de baterías de 105 kWh.

      Potencia Que Se Mueve, Rango Que Sort Más O Menos Sigue

      

      

      

      

      Un par de motores eléctricos envían energía a las cuatro ruedas, entregando una potencia combinada de más de 500 caballos de fuerza y 440 lb-pie (596 Nm) de torque. Eso es más que suficiente para hacer que este bruiser vintage se sienta genuinamente rápido, algo de lo que nunca se acusó a los primeros Broncos.

      De hecho, la versión EV acelera de 0 a 60 mph (96 km/h) en solo 4.5 segundos. Ese es el territorio de los autos deportivos. Lo que es menos emocionante es el rango. Incluso con una batería fuerte de 105 kWh, Icon estima solo de 175 a 200 millas (282 a 320 km) con una carga completa. No es exactamente lo mismo que los viajes por carretera a campo traviesa. La ironía de un camión "para ir a cualquier parte" con un alcance que te hace pensar dos veces antes de aventurarte demasiado lejos no pasa desapercibida para nosotros.

      

      

      

      Naturalmente, el tren motriz es solo una parte de la ecuación. Como todos los demás proyectos de Icon, la compañía ha reelaborado el chasis con engranajes de alta especificación, incluidos frenos Brembo, suspensión Reiger ajustable y ejes Currie con diferencial delantero de bloqueo. Si bien las velocidades exactas de carga no están detalladas, Icon dice que el Bronco puede cargar del 20 al 80 por ciento en menos de una hora. También hay un cargador de nivel 2 a bordo de 6.6 kW para recargas en el hogar.

      El primer Bronco eléctrico, apodado "Blue Star", luce un trabajo de pintura azul brillante y un interior completamente renovado. Icon ha modernizado los materiales y el diseño de la cabina al tiempo que logra preservar el alma retro del camión, un equilibrio por el que se ha hecho conocido.

      ¿En cuanto al precio? Eso te detendrá más rápido que los Brembos. La versión Especial de Edición Limitada, limitada a solo 10 unidades, tiene un precio inicial de 449.000 dólares. Eso lo convierte en uno de los Broncos clásicos más caros que existen, electrificados o no. Por esa cantidad de dinero, podría estar comprando un Ford GT, uno de los autos de alto rendimiento más emblemáticos de la marca.

      

      

      

      

      

      Icono de Fotos