Ford Patenta Una Palanca De Cambios Manual Falsa Para Que Los Vehículos Eléctricos Se Sientan Vivos De Nuevo / Carscoops

      La palanca de cambios también promete ofrecer retroalimentación táctil, lo que se suma a la experiencia de conducción

       hace 10 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La patente de Ford muestra una palanca de cambios simulada hecha para imitar el movimiento tradicional de cambio de marchas en vehículos eléctricos.

      El sistema utiliza actuadores y motores para recrear la retroalimentación táctil de una caja de engranajes con patrón en H.

      Aunque Ford patentó el sistema, no hay garantía de que entre en futuros modelos de producción.

      

      Para cualquiera que esté vagamente familiarizado con el panorama actual, está claro que los vehículos eléctricos se han apoderado silenciosamente del lado sensato de la conducción. Son suaves, silenciosos, eficientes y, para la mayoría de las personas, eso es exactamente lo que debería ser la conducción diaria. ¿Pero para entusiastas? Bueno, la historia es un poco diferente. La mayoría de los vehículos eléctricos simplemente no golpean el mismo nervio que un automóvil ICE equipado manualmente gritando a través de su rango de revoluciones. Los fabricantes de automóviles también lo saben, y han comenzado a hacer pequeños ajustes. Ford, al parecer, es el último en unirse al experimento del "EV manual".

      

      

      Toyota ha estado trabajando en una transmisión manual simulada para futuros vehículos eléctricos desde al menos 2022, y Hyundai ha replicado una transmisión de doble embrague en el popular Ioniq 5 N. Ahora, una patente recientemente publicada de Ford muestra que también está desarrollando una palanca de cambios falsa diseñada para vehículos eléctricos.

      Mira: El Manual De Seis Velocidades De Toyota Para Vehículos Eléctricos Se Siente Como Algo Real, Dicen Los Probadores

      La solicitud, presentada por primera vez en los EE.UU. en septiembre de 2023 antes de publicarse el 20 de marzo, apareció públicamente hace un par de semanas, llamando la atención de Jalopnik. Describe y representa una palanca de cambios que utiliza varios actuadores, postes de accionamiento verticales, postes de guía verticales y motores para simular cambios de marcha. Si bien todo eso suena muy complejo, lo que significa es que la palanca de cambios podría configurarse para simular cualquier tipo de caja con patrón en H con diferentes números de marchas falsas. En teoría, la configuración también podría permitir cambios ascendentes y descendentes simplemente secuenciales.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Esto tampoco es solo una novedad. Ford también menciona el uso de retroalimentación háptica para brindar a los conductores una experiencia más táctil. La patente incluso reconoce al elefante en la habitación: los vehículos eléctricos simplemente no proporcionan el mismo tipo de conexión física que los conductores obtienen de los automóviles a combustión. Como dice Ford, los vehículos eléctricos " carecen de retroalimentación física del operador al vehículo que es ventajosa en los vehículos de motor convencionales.”

      ¿Alguna Vez Saldrá a la Carretera?

      Por supuesto, a pesar de que Ford presentó esta solicitud de patente hace más de 18 meses, no hay garantía de que la ponga en producción. Agregar una palanca de cambios falsa solo tendría sentido si el EV en sí es un modelo deportivo. Después de todo, nadie va a comprar un Explorer EV con palanca de cambios. Sin embargo, si Ford decide eventualmente lanzar un verdadero Mustang eléctrico (no como el Mach-E...), o tal vez una escotilla eléctrica, podría ser adecuado para una palanca de cambios como esta. Hasta entonces, es probable que sea una idea inteligente atrapada en el carril teórico.