El Hijo De Giugiaro Diseñó Su Propio Auto Maserati Wedge Después del Icónico Concepto Boomerang De 1971

      Estilo GFG

      

      

      

      

      

      En 1971, Giorgetto Giugiaro llevó al Salón del Automóvil de Turín lo que se convertiría en uno de los concept cars más emblemáticos jamás fabricados: el Maserati Boomerang. Su forma de tope de puerta y ventanas de invernadero lo convierten en uno de los diseños más memorables en la historia del automóvil. Hace apenas una semana, su hijo Fabrizio Giugiaro, quien cofundó GFG Style con su padre, dio a conocer su propia interpretación en el salón automovilístico Pastejé Automotive Invitational en México. Se llama Peralta S y, al igual que el original de su padre, también se basa en un superdeportivo Maserati.

      El Peralta S de Fabrizio es un automóvil único construido en carrocería encargado por un solo coleccionista privado y basado en el superdeportivo Maserati MC20. OK, entonces el diseño de Fabrizio no es tan bonito como el original de su padre, pero también tenía menos con lo que trabajar. Giorgetto tenía una pizarra en blanco para comenzar, mientras que Fabrizio tuvo que modificar un MC20, lo cual no es fácil considerando cuánto de su carrocería está integrada en su chasis de fibra de carbono.

      

      

      

      

      Las fotos superiores muestran el concepto Boomerang original de 1971, mientras que las de abajo son del estilo Peralta S. Maserati / GFG de Farbizio

      Con eso en mente, podría decirse que el joven Giugiaro tuvo el trabajo más difícil, especialmente porque abandonó las dos puertas de ala de gaviota de Maserati por una sola puerta enorme en la azotea que tiene bisagras justo por delante del parabrisas. Integrados en esa puerta única hay dos pequeños paneles de vidrio que se abren al estilo de ala de gaviota para mayor dramatismo cuando la puerta está abierta y un refrescante enfriamiento de la cabina cuando está cerrada.

      Todo el cuerpo está hecho de aluminio artesanal y está pulido con un acabado de espejo, lo que agrega una nueva dimensión al aspecto de acero inoxidable del Boomerang original. Las tiras de faros LED son un poco demasiado Cybertruck para mi gusto, pero al menos sus ruedas de plato ventiladas son una devolución de llamada directa al Boomerang con grandes vibraciones de los 70.

      

      

      Estilo GFG

      Muy poco ha cambiado por dentro. Tiene algunas salidas de aire nuevas en el tablero y algunos botones adicionales en el volante, que creo que tienen un aspecto un poco tonto. Pero sigue siendo un MC20 en su mayor parte. Es una cabina fina; solo que quizás no tenga un aspecto tan interesante como su carrocería.

      También es mecánicamente idéntico al MC20 debajo de la piel. Eso significa que tiene el mismo V6 biturbo de 3.0 litros que genera 621 caballos de fuerza y 538 lb-pie de torque. Todo eso va a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades. No está claro si este Peralta S es legal para circular en México, pero pasará a la colección privada del propietario, por lo que es dudoso que la creación de Fabrizio alguna vez vea la vía pública de todos modos.

      Legal en la carretera o no, es genial que Fabrizio haya tenido la oportunidad de crear su propia versión de uno de los diseños más famosos de su padre. Es una reinvención fiel del Boomerang al tiempo que agrega algunos toques únicos que lo hacen suyo. El nombre Giugiaro está en buenas manos.

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