Il figlio di Giugiaro ha progettato la sua Maserati Wedge Car dopo l'iconica Concept Boomerang del 1971

      Stile GFG

      

      

      

      

      

      Nel 1971 Giorgetto Giugiaro porta al Salone di Torino quella che diventerà una delle concept car più iconiche mai realizzate: la Maserati Boomerang. La sua forma fermaporta e le finestre a effetto serra lo rendono uno dei disegni più memorabili della storia automobilistica. Solo una settimana fa, suo figlio Fabrizio Giugiaro—che ha co-fondato GFG Style con suo padre—ha svelato la sua interpretazione al Pastejé Automotive Invitational car show in Messico. Si chiama Peralta S e, proprio come l'originale di suo padre, è anche basato su una supercar Maserati.

      La Peralta S di Fabrizio è un'auto unica, costruita su carrozzeria commissionata da un singolo collezionista privato e basata sulla supercar Maserati MC20. OK, quindi il design di Fabrizio non è così bello come l'originale di suo padre, ma aveva anche meno con cui lavorare. Giorgetto aveva una lavagna bianca per iniziare, mentre Fabrizio ha dovuto modificare un MC20, che non è facile considerando quanto del suo corpo è integrato nel suo telaio in fibra di carbonio.

      

      

      

      

      Le foto in alto mostrano il concetto originale del Boomerang del 1971, mentre quelle in basso sono stile Peralta S. Maserati / GFG di Farbizio

      Con questo in mente, il giovane Giugiaro probabilmente ha avuto il lavoro più duro, soprattutto da quando ha abbandonato le due porte ad ala di gabbiano di Maserati per una singola, massiccia porta sul tetto che è incernierata appena davanti al parabrezza. Costruito in quella singola porta ci sono due piccoli pannelli di vetro che si aprono in stile gullwing per un maggiore dramma quando la porta è aperta e un po ' di raffreddamento della cabina quando è chiusa.

      L'intero corpo è realizzato in alluminio lavorato a mano ed è lucidato a specchio, che aggiunge una nuova dimensione al look in acciaio inossidabile del Boomerang originale. Le strisce di fari a LED sono un po ' troppo Cybertruck per i miei gusti, ma almeno le sue ruote sfiatate sono richiami diretti al Boomerang con grandi vibrazioni degli anni ’70.

      

      

      Stile GFG

      Molto poco è cambiato all'interno. Ha alcune nuove prese d'aria sul cruscotto e alcuni pulsanti extra sul volante, che penso siano un po ' goffi. Ma è ancora un MC20 per la maggior parte. È una bella cabina; forse non è così interessante come il suo corpo.

      È meccanicamente identico all'MC20 anche sotto la pelle. Ciò significa che ha lo stesso V6 biturbo da 3,0 litri che produce 621 cavalli e 538 lb-ft di coppia. Tutto questo va alle ruote posteriori attraverso un cambio a doppia frizione a otto velocità. Non è chiaro se questa Peralta S sia legale in Messico, ma sta andando nella collezione privata del proprietario, quindi è dubbio che la creazione di Fabrizio vedrà comunque strade pubbliche.

      Road-legal o no, è molto bello che Fabrizio abbia avuto la possibilità di creare la sua versione di uno dei disegni più famosi di suo padre. È una reimmaginazione fedele del Boomerang aggiungendo anche alcuni tocchi unici che lo rendono proprio. Il nome Giugiaro è in buone mani.

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