Honda Retrasa el Motor de F1 el mayor Tiempo Posible para Darle a Aston la Oportunidad de Ganar

      BEN STANSALL

      

      

      

      

      

      Honda Racing Corporation está trabajando a toda máquina en su nuevo motor de Fórmula 1, y planea continuar haciéndolo hasta que comience la temporada 2026. Después de divorciarse de Red Bull Racing a fines de 2021 y casarse con Aston Martin a partir de 2026, Honda pasó el último año reorganizando su fuerza laboral, estableciendo nuevas tiendas y asegurándose de tener todas las herramientas necesarias para darle a Aston una oportunidad de ganar contra Red Bull, McLaren y Ferrari en 2026.

      En conversación con el jefe de HRC F1, Tetsushi Kakuda, Autosport informa que Honda impulsará el desarrollo de su nuevo paquete "hasta el último momento", y agregó que el fabricante de automóviles tuvo un "comienzo ligeramente tardío", pero que desde entonces ha progresado bien.

      "Nuestro objetivo es presentar la homologación en febrero del próximo año; dado que tuvimos un comienzo un poco tarde, queremos seguir adelante hasta el último momento", dijo Kakuda a Autosport. "Es difícil decir exactamente qué porcentaje de progreso hemos logrado, pero creo que hemos llegado a una etapa considerable.”

      

      "Hay momentos clave en los que ambas partes deben finalizar los componentes principales para la homologación. Estamos coordinando con ellos [Aston], discutiendo cuándo queremos tomar nuestras decisiones finales y estableciendo el calendario en consecuencia", agregó.

      El presidente y director ejecutivo de HRC, Koji Watanabe, a quien entrevistamos recientemente en la Rolex 24, estuvo en Milton Keynes esta semana para supervisar la reapertura de las nuevas instalaciones de F1 de HRC. El campus estuvo habitado anteriormente por Red Bull, y antes de eso, Honda. El equipo del Reino Unido trabajará en conjunto con la nave nodriza de HRC en Sakura, Japón, pero se beneficiará de estar más cerca de la sede de Aston en la F1 en Silverstone.

      Además de trabajar en los aspectos técnicos del desarrollo de un nuevo tren motriz bajo las nuevas regulaciones, Kakuda también ha tenido que centrarse en el elemento humano, ya que muchos ingenieros y empleados de HRC fueron atraídos a trabajar a tiempo completo para Red Bull después de separarse en 2021.

      Con el diseñador superestrella Adrian Newey comenzando su nuevo cargo en Aston esta semana, pasarán unos meses cruciales hasta que se finalice el diseño del automóvil y se proporcionen las dimensiones generales a Honda para asegurarse de que su paquete sea compatible. Asimismo, dependerá de Aston trabajar junto a Honda durante el proceso de diseño para confirmar un ajuste armonioso y evitar sorpresas de última hora.

      Febrero de 2026 puede parecer muy lejano, pero para Honda y Aston, aún representa un plazo ajustado dado el monumental trabajo que debe completarse. Además, será interesante ver cómo los desarrollos de esta temporada afectan el enfoque de Aston y Honda en el diseño aerodinámico, del chasis y del tren motriz.

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