Honda задерживает запуск двигателя Формулы-1 как можно дольше, чтобы дать Aston шанс на победу

      БЕН СТЭНСОЛЛ

      

      

      

      

      

      Гоночная корпорация Honda полным ходом работает над своим совершенно новым двигателем для Формулы-1 и планирует продолжать эту работу до начала сезона 2026 года. После развода с Red Bull Racing в конце 2021 года и вступления в брак с Aston Martin с 2026 года Honda провела последний год или около того, реорганизуя свою рабочую силу, открывая новые магазины и следя за тем, чтобы у нее были все необходимые инструменты, чтобы дать Aston шанс на победу над Red Bull, McLaren и Ferrari появится в 2026 году.

      В беседе с боссом HRC Формулы-1 Тетсуши Какудой Autosport сообщает, что Honda будет продвигать разработку своего нового пакета “до самого последнего момента”, добавив, что автопроизводитель “немного запоздал со стартом”, но с тех пор добился значительного прогресса.

      “Мы планируем представить омологацию в феврале следующего года — поскольку мы немного запоздали с запуском, мы хотим продвигаться вперед до самого последнего момента”, - сказал Какуда в интервью Autosport. “Трудно точно сказать, какого процента прогресса мы достигли, но я считаю, что мы достигли значительного этапа”.

      

      “Есть ключевые моменты, когда обе стороны должны завершить работу над основными компонентами для омологации. Мы координируем свои действия с ними [Aston], обсуждаем, когда каждый из нас хочет принять окончательное решение, и соответственно составляем график”, - добавил он.

      Президент и исполнительный директор HRC Кодзи Ватанабе, с которым мы недавно беседовали на Rolex 24, на этой неделе был в Милтон-Кинсе, где наблюдал за открытием нового комплекса HRC Формулы-1. Ранее в кампусе располагался Red Bull, а до этого Honda. Британская команда будет работать в тандеме с головным офисом HRC в Сакуре, Япония, но выиграет от того, что будет находиться ближе к штаб-квартире Aston Формулы-1 в Сильверстоуне.

      Помимо работы над техническими аспектами разработки новой силовой установки в соответствии с новыми правилами, Какуде также пришлось сосредоточиться на человеческом факторе, поскольку многие инженеры и сотрудники HRC были переманены на работу в Red Bull на полный рабочий день после их ухода в 2021 году.

      С учетом того, что на этой неделе дизайнер-суперзвезда Эдриан Ньюи приступает к своей новой работе в Aston, пройдет несколько решающих месяцев, прежде чем дизайн автомобиля будет окончательно доработан, а Honda сообщит габаритные размеры, чтобы убедиться, что его комплектация будет совместима. Аналогичным образом, Aston будет работать вместе с Honda в процессе проектирования, чтобы обеспечить гармоничную посадку и избежать каких-либо неожиданностей в последнюю минуту.

      Февраль 2026 года может показаться далеким, но для Honda и Aston он по-прежнему является сжатым сроком, учитывая масштабную работу, которую необходимо завершить. Кроме того, будет интересно посмотреть, как изменения этого сезона повлияют на подход Aston и Honda к аэродинамике, шасси и силовым установкам.

       Подпишитесь на журнал Drive Daily

       Чтобы получать последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Есть совет? Напишите нам по адресу [email protected]