Estos Motores Diésel de Un Cilindro Funcionan a RPM Increíblemente Bajas y se Ven Increíbles

      @ nnc .thanhdat a través de TikTok

      

      

      

      

      

      Me encantan los motores diésel grandes tanto como a cualquiera, pero no siempre son prácticos. Aunque me encantaría tener un Detroit V16 de dos tiempos o cualquier otra cosa, no hay forma de que realmente pueda usar uno, simplemente no tengo la necesidad. Sin embargo, seguramente podría encontrar un uso para estos motores diesel monocilíndricos Yanmar que están refrigerados por agua, accionados manualmente y felices de funcionar prácticamente a cero rpm.

      Ayuda que no necesite un garaje completo para almacenar uno, ya que estos pueden vivir en una mesa o en una carretilla de mano si es necesario. Y tampoco son nada nuevo, lo cual es parte de lo que me sorprende. Todavía se están fabricando, aunque para otros mercados, ya que Estados Unidos (y específicamente California) están eliminando gradualmente los motores pequeños debido a las emisiones.

      Aún así, creo que vale la pena hablar de estos, y este clip reciente de uno que se volvió viral en Instagram y TikTok demuestra que mucha gente está interesada en ellos:

      

      

      Los comentaristas lo compararon con un antiguo motor impredecible, aunque eso no es exacto. Esas viejas unidades estacionarias se controlaban para disparar a una velocidad constante del motor, mientras que el Yanmar en este clip simplemente funciona al ralentí a rpm más bajas de lo que realmente pretende. El hecho de que pueda ralentí tan bajo sin detenerse es impresionante por sí solo.

      Comencé a hurgar en el sitio web de Yanmar en Indonesia después de ver ese video. Quería aprender más sobre el TF160 y otros motores similares; hay varias otras series para diferentes aplicaciones. El motor que se exhibe aquí es un cuatro tiempos situado horizontalmente con inyección directa. El desplazamiento mide 0.857 litros con un diámetro interior de 4.02 pulgadas y una carrera de 4.13 pulgadas, por lo que está ligeramente por debajo del cuadrado para una mejor eficiencia de combustible y torque de gama baja con un giro máximo de 2400 rpm. Es bastante pesado con casi 310 libras en seco, y las dimensiones son 30.2 pulgadas de largo, 14.94 pulgadas de ancho y 24.5 pulgadas de alto.

      Hay motores más pequeños en la serie TF que comienzan con el TF65, una unidad de 382 cc que es buena para equipos agrícolas como cultivadores. Mientras tanto, el TF300 existe en el lado opuesto del espectro con casi 1,5 litros; ese es bueno para aplicaciones marinas. No importa el tamaño, todos son de inyección directa y refrigerados por agua. Bastante ingenioso.

      

      Luego, está la serie compacta NL que viene en dos formas: TF85NL y TF105NL. Midiendo 493cc y 583cc, respectivamente, están más enfocados en aplicaciones agrícolas. Por supuesto, probablemente podrías saberlo mirándolos. ¿No te recuerdan a un tractor sin asiento? ¿O ruedas?

      Algunas personas incluso los afinan. Mira este con sus tubos largos y coloridos:

      

      

      Puede ver por el humo que sale del escape por qué Yanmar no vende estos motores en los Estados Unidos. En cambio, la compañía ofrece la serie TF en Indonesia, Malasia, Singapur, Filipinas, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Bahrein y Taiwán. En cuanto a la serie NL, el sitio de Yanmar solo la enumera a la venta en Indonesia. Parece que ocasionalmente salen a la venta en eBay, ya que este TF160 cuesta 2 2,600 más el precio del flete aéreo desde India.

      Si realmente necesita un motor industrial pequeño en los Estados Unidos, hay otras opciones que puede comprar rápidamente y sin tener que saltar por los aros. Sin embargo, eso no cambia lo interesante que es verlos y verlos correr. La maquinaria difiere en todo el mundo y, aunque puede obtener un diesel Kohler aquí a toda prisa, simplemente no tendría el mismo factor atractivo, aunque a los reguladores no les importa eso de todos modos.

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