Si El Exceso De Los 80 Tuviera Un Automóvil, Sería El 911 Turbo Road Runner De Koenig | Carscoops

      La versión de Koenig del clásico 911 Turbo fue audaz, pero no puedes negar su encanto vintage

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Este Porsche 930 Road Runner modificado por Koenig podría venderse por casi 200.000 dólares en una subasta.

      Los salvajes paneles de fibra de vidrio de la carrocería del 911 Turbo son puro exceso y extravagancia de los 80.

      El motor biturbo de 3.3 litros del 911 ahora produce entre 473 HP y 542 HP.

      

      Durante las décadas de 1980 y 1990, Koenig Specials se ganó la reputación de transformar los autos deportivos y superdeportivos europeos en máquinas de alta potencia que hacen girar cabezas. Entre sus creaciones más extravagantes se encontraba el Correcaminos 930 Porsche 911 Turbo, y un ejemplo ahora salió a subasta a través de Broad Arrow Auctions. Se espera que se venda por entre7 170,000 y $190,000.

      

      

      Koenig no tenía interés en conservar el aspecto históricamente discreto del Porsche 911 Turbo, sino que creó una carrocería de fibra de vidrio a medida que aún puede hacer que se rompan algunos cuellos. Este nuevo kit incluye una fascia delantera completamente revisada con un nuevo cono de morro, paneles laterales personalizados y faros levantados de un Porsche 928. Los lados son particularmente extravagantes, con salidas de aire bulbosas y arcos traseros salvajemente esculpidos. Si bien parte de la carrocería parece derretida después de estar demasiado tiempo al sol, no se puede negar que esto es dramático.

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      En la parte trasera, Koenig agregó un enorme alerón de cola de pato junto con un juego de faros Audi 200 Turbo. El coche está acabado en rojo clásico Guards. Incluso si el estilo loco no te convence, es difícil discutir con algunas de las actualizaciones mecánicas realizadas.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Koenig modificó el motor plano de seis cilindros biturbo de 3.3 litros, lo que le permitió entregar entre 473 HP y 542 HP dependiendo de la presión de sobrealimentación, más del doble de la potencia original del 911 Turbo. También se han agregado nuevos frenos perforados en cruz y ventilados, así como una abrazadera de puntal delantero, barras estabilizadoras reforzadas y amortiguadores Bilstein. Un nuevo sistema de escape completa los cambios clave.

      En el interior, el Road Runner presenta tapicería de cuero color champán que ha envejecido con gracia a lo largo de los años. Según la lista, el automóvil ha recorrido 24,253 km (15,070 millas) y se sometió a un completo servicio de motor en enero, con un costo de más de $20,000.

      Si está considerando agregar esta pieza salvaje de la historia automotriz a su colección, puede consultar la lista de subastas aquí.

      

      

      

      

      

      Subastas Broad Arrow.