Dodge construyó esta Ram del 98 con un Cummins para que pareciera un semi, y luego la aplastó

      Stellantis Si crees que vivimos en la era de las camionetas y los todoterrenos "grandes", te invitamos a rebobinar el reloj con nosotros hasta una época más sencilla (pero aún supergrande). Nos dirigimos a 1998, cuando las camionetas y los SUV estaban en medio de su primera gran ascensión. ¿Recuerdas los días previos al efecto 2000? ¿Antes de los smartphones y los cibercamiones "autoconducidos"? Como ahora, todo el mundo parecía estar muy preocupado por el aumento del precio de la gasolina. Y, también como ahora, nada de eso se reflejaba en los hábitos de compra del público, razón por la cual los fabricantes de automóviles lanzaban conceptos como el Gran Camión Rojo de Dodge. Stellantis, via lov2xlr8.no Sí, así era el "contenido patrocinado" en 1998. Si es mejor o no que un post sospechosamente lleno de rumores en tu blog de coches favorito en 2025 es algo que sin duda se puede debatir, pero al menos podemos decir una cosa de los años 90. Por aquel entonces, todavía se creaban conceptos: Por aquel entonces, todavía se construían conceptos, en lugar de plasmarlos en un telón de fondo inexistente pero vagamente mediterráneo rodeado de modelos increíblemente bonitos pero de algún modo no del todo humanos. Dodge señala que el Big Red Truck es un prototipo "experimental" cuyas especificaciones pueden cambiar. ¿Cambiar antes de qué, te preguntarás? Hey, vive el momento. Imagina que todavía estamos en 1998 y que esta cosa podría llegar a construirse. Eso significa que estarías deseando que este monstruoso semirremolque a escala debutara en el chasis actualizado Ram HD con un motor diesel Cummins I6 de 5,9 litros con 235 CV y 460 lb-pie de par. En 2025, eso es... decepcionante. Sin embargo, fue suficiente para remolcar 11.000 libras. Eso puede ser territorio de media tonelada hoy en día, pero yo apostaría que este monstruo de camión todavía haría el trabajo más fácil. Stellantis, vía lov2xlr8.no El interior es donde 1998 realmente da un golpe sólido en algunas comodidades al estilo 2025. Dodge elevó el techo diez pulgadas para hacer el interior más espacioso y acomodar almacenamiento adicional. Un "televisor en color" LCD plegable y giratorio puede sonar muy cursi ahora, pero no está tan lejos de los sistemas de entretenimiento para los asientos traseros que se pueden instalar en la mayoría de los SUV familiares de hoy en día. Los pasajeros de la segunda fila tenían incluso sus propios controles de audio y auriculares, que a menudo siguen siendo opciones caras incluso en 2025. ¿Dónde está hoy esta unidad absoluta? Lamentablemente, corrió la misma suerte que muchos vehículos conceptuales y de preproducción. Según un portavoz de Stellantis, la camioneta se desechó a principios de la década de 2000 y nunca llegó a formar parte de la colección interna de la empresa. Es una lástima; es cierto que las especificaciones y la tecnología pueden mejorar con el tiempo, pero el atractivo de un Big Red Truck es eterno. Suscríbete a The Drive Daily ¿Tienes consejos? Envíalos a [email protected]