el Porsche 718 Cayman EV de 2027 hecho realidad | Carscoops

      La marca tiene la presión de garantizar que el Cayman eléctrico se sienta como un auténtico Porsche Hace 15 horas por Brad Anderson Porsche está desarrollando versiones de uno y dos motores del Cayman EV. Al parecer, a la marca le ha resultado difícil igualar la dinámica de la versión con motor de combustión interna. Parece que Porsche se inspirará en gran medida en el diseño del actual Taycan. Porsche m El desarrollo de sus modelos Cayman y Boxster totalmente eléctricos de la serie 718 sigue adelante, para consternación de los puristas que no ven con buenos ojos que su deportivo de motor central favorito se convierta en eléctrico. Pero si hay una marca que sabe cómo hacer que un deportivo eléctrico sea realmente emocionante, esa es Porsche. A finales de enero, el primer prototipo del Cayman EV fue visto de cerca, revelando un diseño que es fácilmente identificable como un Porsche, pero que tiene muchos puntos de diferencia con el Cayman actual. Un nuevo conjunto de renders nos ofrece una excelente idea de cómo podría ser el producto final. Visualmente, podría ser bastante convincente. Leer: Porsche 718 Cayman eléctrico visto por primera vez Estos renders del artista digital Nikita Chuicko (Kelsonik) que se basan en prototipos recientes vistos en la carretera muestran que la parte delantera del Cayman EV podría inspirarse tanto en el 911 como en la berlina totalmente eléctrica Taycan. Presenta una parrilla y unas tomas de aire similares a las del Cayman GT4, junto con unos faros que recuerdan a los del Taycan. El morro también parece ligeramente más corto que el del Cayman actual, pero las proporciones siguen estando bien equilibradas. Ilustraciones Nikita Chuicko / Kelsonik Porsche también se fijará en su gama actual para inspirarse en el diseño de la parte trasera del coche. Han desaparecido los pilotos traseros ovalados que esperábamos de la serie de deportivos, y en su lugar se han instalado unos sencillos LED horizontales. También se han introducido cambios significativos en el parachoques trasero y el difusor. Si te fijas bien, verás que el puerto de carga está en el centro del salpicadero trasero, como en el prototipo de hace un par de semanas. El Cayman EV se ofrecerá en versiones de uno y dos motores. No se sabe cuánto tendrá el coche, pero es seguro asumir que superará al coche actual, pero quizá no al buque insignia GT4 RS. Imágenes Baldauf