Probador de baterías y sistemas de carga Topdon BT200: Análisis práctico

      Michael Febbo Podemos generar ingresos a partir de los productos que se encuentran en esta página y participar en programas de afiliados. Más información ' El comprobador de baterías y sistemas de carga Topdon BT200 llegó en el momento perfecto. He observado algunas luces intermitentes de advertencia del motor debido a un código de bajo voltaje, pero no he tenido problemas para encender el coche. Dado que últimamente he estado pasando de un escepticismo espiritual a un pesimismo, me preparé para la posibilidad de tener que reemplazar un alternador que costara 400 dólares. Sin embargo, unas pruebas rápidas con el Topdon BT200 tranquilizaron mis inquietudes y confirmaron que solo necesitaba una batería nueva, relativamente económica y fácil de cambiar. Aunque soy consciente de que los precios de los huevos, camiones, casas y granos de café se han disparado desde 2020, amigos, no estaba listo para el costo de una batería de coche nueva. Desde que conducía en los años 90, recuerdo sentirme como un rey al pasar de una Diehard estándar a la Titan Torquer Platinum Power y recibir cambio de un par de Jacksons. Pero todavía es más asequible que un alternador, y gracias a poder probar ambos, no tengo que adivinar cuál debe ser reemplazado. Mike Febbo Michael Febbo La conclusión No es que tenga algo en contra de los electrones, simplemente no disfruto trabajar con ellos. Por ello, opté por la ingeniería mecánica en lugar de la eléctrica. Mi reacción ante un problema eléctrico es llevarlo a alguien que entienda y lo apasione. Pero, con la ayuda del Topdon BT200, he evitado el gasto de llevarlo a un taller solo para que me digan que necesitaré una batería nueva pronto. El BT200 es, ante todo, muy fácil de usar. Todo se maneja a través de un menú y afortunadamente hay pocas opciones dentro de él. Una vez que se conecta a los terminales de la batería de su coche, puede elegir entre: Prueba de batería, Prueba de arranque y Prueba de carga. Solo hay cinco botones en el dispositivo, todos con etiquetas grandes y fáciles de leer. La pantalla retroiluminada utiliza fuentes grandes y de alto contraste, lo que facilita su lectura tanto de noche como bajo la luz del sol. El BT200 se alimenta de la batería del coche y puede funcionar con tan solo 9 voltios, soportando temperaturas de hasta -4°F. No tuve la oportunidad de probarlo. Mike Febbo Michael Febbo El precio recomendado del BT200 es de 79,99 dólares. Si busca, puede encontrarlo a un precio menor. Northern Tool ofrece el Topdon BT200 por 64,99 dólares. Esto puede ahorrarle conjeturas que le podrían costar cientos de dólares. Mi única queja es que los cables cortos en las pinzas de cocodrilo impiden que pueda llevar la unidad dentro del coche durante la prueba. Esto solo es un problema durante la prueba de carga, donde es necesario mantener el motor a una RPM específica. Puede probar baterías de 12 voltios inundadas, AGM, Gel, EFB y VRLA de hasta 2.000 CCA, así como realizar pruebas de carga y arranque en sistemas de 12 y 24 voltios. Topdon ofrece diferentes comprobadores de baterías que van desde 20 hasta 145 dólares, pero este parece ser el equilibrio ideal en términos de funcionalidad y precio. También hay comprobadores Topdon que funcionan como cargadores; pronto publicaremos una revisión de uno de ellos. En general, me ha impresionado el BT200 y me ha ahorrado el costo de un diagnóstico. Topdon BT200 Probador de baterías Calidad 8/10 Facilidad de uso 9/10 Durabilidad 7/10 Valor 8/10 Global 8/10 ¿Cuáles son las especificaciones del Topdon BT200? El BT200 es un comprobador de batería y sistema de carga relativamente sencillo. Si ha leído mis comentarios, sabrá que tengo sentimientos encontrados sobre dispositivos que requieren el uso de un teléfono inteligente y una aplicación adicional. Aunque Topdon fabrica otros comprobadores de baterías que tienen Bluetooth, el BT200 no cuenta con esta funcionalidad. Este comprobador tampoco acepta una fuente de alimentación externa; toda su energía proviene de la batería que se está probando. Funcionará incluso si la batería tiene solo 9 voltios. Si está por debajo de eso, es bastante seguro que necesitará un reemplazo. También es seguro hasta 30 voltios, ya que puede probar las cargas y arranques de sistemas de 24 voltios, aunque no servirá para probar baterías de 24 voltios. El rango de amperios CCA de arranque en frío es de