Chevy Blazer se convertirá en un vehículo eléctrico y GM eliminará el modelo de gasolina: Informe
Chevy El SUV de gasolina Chevrolet Blazer parece ser la última víctima del volátil mercado automovilístico. Citando fuentes internas no identificadas, GM Authority afirma que la variante de gasolina del crossover de tamaño medio de Chevy será descontinuado junto con el Cadillac XT5 y XT6 cuando los modelos del año 2025 terminen su producción. Sólo el Blazer EV permanecerá en producción. Un portavoz de Chevy se negó a comentar a The Drive sobre cualquier cambio de cartera, calificando el informe de "especulación". Según el informe, el Blazer es el único coche de gasolina que todavía se produce en la planta de GM Ramos Arizpe en México, que también construye el Equinox EV, Cadillac Optiq, Blazer EV, y Honda Prologue. Las ventas del Chevy mediano de dos filas se redujeron casi un 20% en 2024, con un total de 52.576 unidades vendidas para el año. Ese déficit se vio compensado por las ventas del Blazer EV, que sumaron 23.115 en el mismo periodo. Mientras tanto, Cadillac consiguió mover 26.432 XT5 y 20.225 XT6 el año pasado. Sin el Cadillac XT5 y el Chevy Blazer en la gama, GM ya no tendría un crossover de dos filas de tamaño medio con motor de gasolina a la venta en ninguno de sus concesionarios de EE.UU.; sus dos únicos crossover de tamaño medio restantes son el Blazer EV y el Cadillac Optiq. GM no es el único fabricante de automóviles en medio de la reimaginación de su gama de tamaño medio. Stellantis ha estado sin un mediano de dos filas desde que el Jeep Cherokee fue descontinuado, y Ford ha puesto fin a la producción del Edge y Lincoln Nautilus en su Complejo de Ensamblaje de Oakville en Canadá, aunque este último ahora se importa a los EE.UU. desde China. La línea de Cadillac está siendo especialmente afectada por la última ronda de GM de reorganización de la cartera. Además de la descatalogación del XT5 y el XT6, el pequeño XT4 abandonará la gama en 2025 para dejar sitio a la próxima generación del Chevrolet Bolt.
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