El Cadillac Optiq-V intentará alcanzar las prestaciones del Tesla Model Y | Carscoops

      Cadillac está trabajando en un segundo crossover eléctrico de la Serie V y podría tener más de 500 CV Hace 15 horas por Michael Gauthier Cadillac está trabajando en un nuevo Optiq-V, que podría llegar el próximo año. Presenta un exterior ligeramente revisado con nuevos parachoques y un alerón más alto. El modelo podría tener un sistema de tracción total de doble motor con 515 CV y 450 lb-pie de par. Se situará por debajo del Lyriq-V, que se lanzará a finales de este año y costará 79.990 $. Vestido con un pesado camuflaje, el prototipo no parece demasiado notable a primera vista. Sin embargo, una inspección más detallada revela un nuevo parachoques delantero y una toma de aire revisada con una inserción de malla, que recuerda a la de su hermano mayor. También podemos ver lo que parece ser un sutil labio frontal. Más información: el 2026 Lyriq-V rinde 615 CV y es el Cadillac más rápido de la historia El estilo más deportivo continúa más atrás, ya que el prototipo monta unas elegantes llantas de 21 pulgadas. Están respaldadas por un sistema de frenado más potente y cabe destacar que los discos delanteros del Lyriq-V son casi 71 mm más grandes que los del modelo normal. Dejando a un lado las llantas, parece que el crossover estará equipado con un revestimiento aerodinámico que le dará un aspecto menos voluminoso. El Optiq estándar tiene un sistema de tracción a las cuatro ruedas con dos motores que produce 300 CV (224 kW / 304 PS) y 354 lb-pie (479 Nm) de par motor. No se sabe cuán potente será el Optiq-V, pero Cadillac puede haber dejado entrever un precedente con el Lyriq-V, que tiene la misma potencia que el Vistiq. Si esta filosofía se traslada al crossover básico, debería igualar las cifras generadas por el Lyriq de tracción total. En caso afirmativo, podemos esperar un sistema de tracción total de doble motor con 515 CV (384 kW / 522 PS) y 450 lb-pie (609 Nm) de par. Independientemente de las cifras finales, es probable que la autonomía sufra un golpe significativo. Es una lástima, ya que el paquete de baterías de 85 kWh sólo permite al modelo estándar recorrer 486 km con una sola carga. Baldauf / Carscoops