Los vehículos eléctricos de Aston Martin podrían vibrar como un motor de combustión interna | Carscoops

      La marca británica está empeñada en garantizar que su primer vehículo eléctrico tenga la emoción de un motor de combustión interna tradicional Hace 8 horas por Brad Anderson El primer vehículo eléctrico de Aston Martin se lanzará esta década, pero no está claro qué forma adoptará. El director ejecutivo Adrian Hallmark reconoce que el peso de las baterías de los vehículos eléctricos sigue siendo una preocupación. Hyundai lo ha hecho incorporando sonidos de escape falsos y una caja de cambios sintética de doble embrague a su Ioniq 5 N, y aunque Aston Martin todavía no tiene un VE, ya ha empezado a pensar en formas de hacer divertido un VE. Recientemente, al hablar del primer VE de Aston Martin, que llegará a finales de esta década, su director ejecutivo, Adrian Hallmark, afirmó que agitar la carrocería de un VE ayudará a los conductores a establecer una conexión emocional con él. El uso de esta tecnología podría incluso hacer que los conductores se sintieran como si estuvieran al volante de un Valkyrie con motor V12, aunque no hubiera ICE. Leer: El primer vehículo eléctrico de Aston Martin podría retrasarse una vez más "Si mapeas la telemetría de un motor V12 (incluso de un Valkyrie atmosférico de carreras), mides las frecuencias y las incorporas a la estructura de la carrocería del vehículo vinculadas a la posición del acelerador y la carga de par de los motores eléctricos, y luego suprimes digitalmente mediante ondas los desagradables ruidos agudos y baratos de las frecuencias eléctricas, te sentirías exactamente como si estuvieras en un Valkyrie V12 de Le Mans", dijo Hallmark a Top Gear.

      

      

      

      

      Por supuesto, no bastará con producir un VE con el que los conductores puedan conectar. Hallmark reconoció que el peso de los VE sigue siendo un lastre. Sin embargo, dijo que este problema podría solucionarse con baterías de estado sólido que pesen hasta un 30% menos que las actuales: "Así que se puede llegar hasta ahí, pero se requieren algunos pasos significativos en la tecnología o en el proceso para poder llegar a la sensación que se tiene en un [Lamborghini] Huracán STO o en un [Ferrari 488] Pista", dijo. Aston Martin se mantiene hermético sobre la forma que adoptará su primer VE. Sea un deportivo, un gran turismo o un SUV/crossover, utilizará la tecnología de baterías y motores eléctricos de Lucid.