El SUV eléctrico de Xiaomi es más grande que el nuevo Tesla Model Y y tiene más autonomía | Carscoops

      El precio en China del Xiaomi YU7 debería comenzar en el equivalente a unos 34.700 dólares Hace 9 horas por Brad Anderson El SUV eléctrico es 20 cm más largo que el Tesla Model Y, pero promete hasta 472 millas de autonomía. Xiaomi aún no ha confirmado los tamaños de los paquetes de baterías para su primer SUV totalmente eléctrico. Tanto el SU7 con tracción total de doble motor como el SU7 con tracción trasera de un solo motor estarán av Aunque se podría decir que debería haberlo llamado SU7, en lugar de utilizar esa insignia para su berlina eléctrica, su segundo vehículo eléctrico tiene potencial para convertirse en el modelo más popular de la marca. Los datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China revelan que las versiones de tracción total del YU7 tienen una autonomía CLTC de 670 km (416 millas), 750 km (466 millas) y 760 km (472 millas). Aunque se sabe que el ciclo de pruebas chino es tremendamente optimista, estas cifras se comparan bien con las del recientemente actualizado Tesla Model Y. Leer: El SUV Xiaomi YU7 parece un Ferrari Purosangue y un McLaren en uno El nuevo Model Y, con un diseño inspirado en el Cybercab, se lanzó en China hace unas semanas y ya ha demostrado ser muy popular. Se ofrece con tracción trasera y tracción total de largo alcance. El modelo básico RWD tiene una autonomía estimada de 593 km, mientras que el AWD tiene una autonomía estimada CLTC de 719 km. Xiaomi aún no ha revelado la autonomía del YU7 RWD, pero las variantes AWD superan a un Model Y comparable. Curiosamente, Xiaomi aún no ha anunciado las capacidades de los paquetes de baterías disponibles del YU7, aunque estos detalles se confirmarán a su debido tiempo. Es impresionante si tenemos en cuenta que el YU7 es bastante más grande que el Tesla. Mientras que el nuevo Model Y mide 4.797 mm (188,8 pulgadas), el YU7 mide 4.999 mm (196,8 pulgadas). También tiene una distancia entre ejes de 118 pulgadas (3.000 mm) en comparación con los 2.890 mm (113,7 pulgadas) del Tesla. Esto debería proporcionarle más espacio en la segunda fila que el Model Y. Por el momento se desconoce el precio final del Xiaomi YU7, pero los medios de comunicación locales sugieren que su precio inicial debería rondar los 250.000 yenes (34.700 dólares). De ser cierto, podría situarse por debajo del Model Y RWD, que empieza en 263.500 yenes (unos 36.600 dólares). Obviamente, las versiones de gama alta del YU7 serán un poco más caras, pero deberían acercarse al precio inicial de 303.500 yenes (42.200 dólares) del Model Y Long Range All-Wheel Drive. Por desgracia para los que no viven en China, Xiaomi no vende sus coches fuera de su mercado nacional y es probable que no lo haga durante bastante tiempo. A mediados de diciembre, apareció un informe que sugería que Xiaomi podría expandirse a los mercados internacionales en el futuro, pero que primero lo haría vendiendo modelos limitados para probar las respuestas de los diferentes países.