Honda y Nissan retrasan la actualización de su fusión hasta mediados de febrero | Carscoops

      Mientras Honda y Nissan trabajan para fusionarse, Mitsubishi podría optar por mantenerse independiente Hace 15 horas por Brad Anderson En un principio, los dos fabricantes japoneses tenían previsto detallar su fusión a finales de enero. Se dice que Honda está estudiando detenidamente las medidas de reestructuración de Nissan antes de seguir adelante. Mitsubishi podría mantenerse independiente, prefiriendo las asociaciones a la fusión total. Inicialmente, el plan era anunciar los detalles clave a finales de enero, pero los dos fabricantes de automóviles han retrasado ese plazo hasta mediados de febrero. Según el antiguo jefe de Nissan y Renault, Carlos Ghosn, la participación de Honda en estas conversaciones podría no ser totalmente voluntaria. Sugiere que el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón está presionando a Honda para que se fusione, en un intento de mantener a Nissan a flote. Mientras tanto, Honda está dejando claro que, si la fusión va a producirse, Nissan tiene que demostrar que puede recuperarse, tanto desde el punto de vista operativo como financiero. Leer: Fusión Honda-Nissan: ¿cómo resolver un problema como el de Mitsubishi? Fuentes no identificadas indican que Honda quiere más tiempo para evaluar los esfuerzos de reestructuración de Nissan antes de comprometerse a dar los siguientes pasos. Nissan ya ha anunciado planes para recortar 9.000 puestos de trabajo en todo el mundo, reducir la capacidad global en un 20% e introducir programas de jubilación anticipada en tres plantas de Estados Unidos. Sin embargo, a pesar de estas medidas, Kyodo News informa de que Honda sigue sin estar convencida y espera que Nissan aplique estrategias de reducción de costes aún más agresivas. ¿Y Mitsubishi? Luego está Mitsubishi, que se ha incluido vagamente en estas conversaciones, pero no parece muy dispuesta a firmar. Los informes sugieren que la empresa prefiere seguir cotizando en bolsa y podría centrarse en colaboraciones más limitadas con Honda y Nissan en el futuro. Se espera que Mitsubishi tome una decisión final sobre qué es lo mejor en algún momento de este mes. La hercúlea tarea de Nissan Si Nissan quiere cumplir sus objetivos antes de la fecha límite provisional de agosto de 2026 para la fusión, necesitará generar unos 400.000 millones de yenes (2.600 millones de dólares) en el año fiscal 2026. Se trata de un reto de enormes proporciones, dado que su beneficio operativo ha caído recientemente de 336.700 millones de yenes (2.300 millones de dólares) a sólo 32.900 millones de yenes (225 millones de dólares). Peor aún, sus ingresos netos en el primer semestre del año fiscal 2024 cayeron en picado un 93,5%, de 296.200 millones de yenes (2.020 millones de dólares) a sólo 19.200 millones de yenes (131 millones de dólares). El Presidente y Consejero Delegado de Honda, Toshihiro Mibe, lo expresó sin rodeos: "La integración no se hará realidad a menos que Nissan y Honda la ejecuten como dos empresas capaces de valerse por sí mismas"