Круз обвиняет Фарли из Ford в обмане налогоплательщиков и называет его слишком напуганным, чтобы давать показания | Carscoops

      Джим Фарли уклонился от запланированного допроса в сенате после того, как узнал, что Илон Маск из Tesla получил поблажку

      6 часов назад

      Крис Чилтон

      Сенатор Круз раскритиковал генерального директора Ford за пропуск ключевого слушания.

      Он сказал, что Джим Фарли боится вопросов о потерях, связанных с электромобилями.

      Круз также обвинил Ford в злоупотреблении правилами налогового кредита на электромобили.

      Главный момент для сената, когда нужно было допрашивать автопроизводителей о том, почему новые автомобили стоят как небольшой ипотечный кредит, должен был быть простым. Несколько генеральных директоров приходят, законодатели задают острые вопросы, Америка получает ответы.

      Вместо этого слушание свернуло с курса и превратилось во что-то ближе к политическому мини-сериалу, с побочной линией, связанной с генеральным директором Ford, и обвинениями в трусости со стороны председателя.

      Связано: Ford подтвердила модели, имеющие право на вычет $10 000 по кредиту Трампа

      После того как генеральный директор Ford Джим Фарли отказался появиться в первоначальную дату, Тед Круз устроил словесную атаку. Он заявил Politico, что Фарли слишком напуган, чтобы давать показания, и предположил, что босс Ford может стыдиться убытков, связанных с инвестициями в электромобили.

      Политические игры берут верх

      «Что ж, по каким-то причинам, видимо, Джим Фарли был в ужасе от мысли давать показания перед Конгрессом», — сказал Круз в интервью Politico. «Я не знаю, боится ли он, что потерял $19 миллиардов для акционеров Ford из‑за неудачного Ford Lightning, или ему стыдно за попытки обмануть американских налогоплательщиков на сотни миллионов долларов, манипулируя сроком истечения налогового кредита на электромобили».

      «Но по какой‑то причине он принял решение, что дачи показаний в Конгрессе для него слишком уж страшны, чтобы это делать». На вопрос, вынесет ли он повестку, чтобы заставить Фарли явиться, Круз ответил: «время покажет».

      Помимо внешнего вида, у Круза есть и законодательные амбиции. Его комитет помогает готовить законопроект о повторной авторизации наземного транспорта, и он говорит, что слушание — часть этой работы.

      «Мы собираемся заниматься законодательством в сфере наземного транспорта, и, по-видимому, Ford решил, что не заинтересован быть частью законодательного процесса», — сказал Круз.

      От имени Ford представитель Дэйв Товар подтвердил позицию компании, заявив: «как мы всегда говорили, мы стремимся надлежащим образом участвовать в обсуждении вопросов, которые затрагивают нашу компанию, наших сотрудников и отрасль, и мы надеемся продолжать работу с такими лидерами, как сенатор Круз».

      Приду, если вы придете

      Позиция Ford — компания готова давать показания на слушании, посвящённом доступности новых автомобилей, но только если будут равные условия.

      На данный момент Круз ожидает, что Фарли появится, но при этом не возражает, если Tesla пришлёт Ларса Морави, старшего руководителя по инженерии, вместо генерального директора Илона Маска. И Ford считает это несправедливым. Так же считает и глава GM Мэри Барра, которая намекнула, что придёт только если придут все.

      Круз оправдал исключение Маска, заявив, что его присутствие превратило бы слушание в сессию вопросов и ответов о Doge и отвлекло бы от темы доступности. Законодатели хотят говорить о ценах, правилах по выбросам, стандартах топливной экономичности и о том, как регулирование формирует то, сколько американцы платят у дилера.