Экспорт китайских электромобилей стремительно растёт, и Запад не в силах его остановить | Carscoops
По состоянию на ноябрь экспорт китайских электромобилей в глобальном масштабе вырос на 29 процентов, достигнув почти 2 миллионов единиц в Азии, Европе и на развивающихся рынках
16 часов назад
Автор: Майкл Готье
Экспорт китайских электромобилей стремительно растёт: в прошлом месяце он увеличился на 87%.
Мексика стала крупнейшим рынком экспорта в ноябре — 19 344 автомобиля.
В 2025 году в Европу было экспортировано более 600 000 китайских электромобилей.
Китайские автомобили когда‑то были объектом насмешек, но теперь они представляют серьёзную угрозу для западных автопроизводителей. Это стало очевидно сегодня, когда данные Генеральной таможенной администрации Китая показали, что экспорт электромобилей в ноябре подскочил на 87 процентов.
Больше: Европа пыталась заблокировать китайские автомобили, но вместо этого помогла им
Это огромное увеличение по сравнению с прошлым годом, и самым популярным направлением в ноябре стала Мексика. Экспорт китайских электромобилей в эту страну вырос на 2 367 процентов и составил 19 344 единицы. Хотя цифры не показывают, какие именно модели обеспечили этот рост, BYD Dolphin Mini стал хитом в Мексике.
Этот небольшой электромобиль имеет длину всего 148,8 дюйма (3 780 мм) и оснащён передним мотором мощностью 74 л.с. (55 кВт / 75 PS) и крутящим моментом 100 фунт‑фут (135 Нм). Клиентам также доступны аккумуляторные блоки на 30,1 и 38,8 кВт·ч, которые по циклу NEDC обеспечивают запас хода до 236 миль (380 км).
После Мексики в ноябре крупнейшими рынками импорта стали Индонезия и Таиланд. Первая импортировала 17 503 автомобиля, вторая — 13 517.
Если смотреть на Европу, экспорт в Великобританию в прошлом месяце вырос на 113% и составил 9 096 автомобилей. С начала года в страну прибыло 121 555 китайских электромобилей, что на 24% больше.
Это бледнеет по сравнению с Бельгией, куда за первые 11 месяцев года было ввезено 195 309 китайских электромобилей. Однако стоит отметить, что это на 15% меньше по сравнению с 2024 годом.
Куда в основном направляются китайские электромобили
Азия остаётся крупнейшим рынком для китайских электромобилей: в ноябре экспорт туда вырос на 71% и составил 110 061 единицу. За ней следуют Европа и Латинская Америка (включая Карибский бассейн).
Хотя азиатские страны импортировали почти 1 миллион китайских электромобилей по состоянию на ноябрь, главным фактом является Европа с 604 105 автомобилями. Это на 12% больше, чем в 2024 году, и эта цифра объясняет, почему европейские автопроизводители и политики так обеспокоены.
Другие статьи
Экспорт китайских электромобилей стремительно растёт, и Запад не в силах его остановить | Carscoops
К ноябрю экспорт китайских электромобилей по всему миру вырос на 29 процентов, достигнув почти 2 миллиона единиц в Азии, Европе и на развивающихся рынках.
