BMW только что нашла способ спасти ручные коробки передач от водителей, которые считают себя экспертами | Carscoops

      В других местах механические коробки передач могут исчезать, но этот новый патент показывает, что один автопроизводитель всё ещё хочет сделать их умнее и труднее для поломки

      16 часов назад

      Брэд Андерсон

      BMW запатентовала механическую коробку передач, которая блокирует небезопасные понижения передач.

      Система может помешать водителям слишком рано понижать передачу при достижении красной зоны оборотов.

      Z4, M2, M3 и M4 на данный момент — последние BMW с механическими коробками.

      Говорите что угодно о стиле современных BMW, но марка заслуживает искренней похвалы за то, что сохранила механические коробки передач надолго после того, как такие конкуренты, как Audi и Mercedes‑Benz, отошли от них. BMW не только всё ещё предлагает их, кажется, оно даже работает над улучшением их работы.

      BMW подала патент, в котором описана конструкция механической коробки передач, направленная на устранение риска пресловутого «money shift» — дорогостоящей ошибки, когда водитель случайно переключается на более низкую передачу вместо повышающей при ускорении.

      Читать: Что на самом деле происходит, когда вы делаете «money shift» на механике

      Если термин не знаком, «money shift» означает случайное переключение на пониженную передачу вместо следующей выше, например переключение на вторую вместо четвёртой при резком ускорении. Результат обычно немедленный и дорогостоящий, поскольку внезапный перегаз может разнести двигатель или уничтожить коробку передач. Не зря это явление получило такое название.

      Хотя можно было бы утверждать, что тот, кто садится за автомобиль с механической коробкой, должен быть достаточно опытен, чтобы не допускать таких высокоскоростных «money shift», приятно видеть, что BMW заботится о владельцах.

      Датчики и средства защиты

      Патент, впервые обнаруженный CarBuzz, был подан в Немецкое патентное ведомство (DPMA). В нём описана механическая коробка передач с блокирующим узлом, охватывающим все воротки выбора передач. Механизм работал бы подобно системам блокировки, которые уже используются, чтобы предотвратить случайное включение задней передачи.

      Кроме того, в заявке указано, что коробка передач может использовать датчик, который определяет как выбранную передачу, так и скорость вращения коленчатого вала. На основе скорости автомобиля система могла бы определить, безопасно ли понижение передачи, и не позволить водителю переключиться, когда условия могут привести к повреждению.

      Также: Владелец новой Toyota GR Corolla совершил «money shift» и получил счёт за ремонт в 42 тыс. долларов, гарантия отказана

      По сути, система BMW отслеживает скорость двигателя и выбор передачи, а затем физически блокирует включение такой передачи, которая может повредить силовой агрегат. Она функционирует как блокировка задней передачи, но распространяет эту концепцию на все передачи в зависимости от условий в реальном времени.

      Оставшиеся модели BMW с механикой

      В данный момент после прекращения производства Z4 единственными моделями BMW, предлагающимися с механическими коробками, останутся M2, M3 и M4. Ожидается, что механическая коробка сохранится в M2 как минимум ещё несколько лет, и, возможно, появится и в следующих поколениях M3 и M4.

      Читайте: Hyundai отказал в гарантийном ремонте за 10 тыс. долларов для Elantra N, обвинив владельца в перегазовке

      Известно, что BMW разрабатывает следующие поколения M3 и M4. Надеемся, что они тоже будут доступны с механической коробкой, а возможно, и с той же системой, описанной в этом патенте.

      Хотя электрификация постепенно наступает и традиционные трансмиссии становятся менее актуальными, усилия BMW показывают, что всё ещё есть время усовершенствовать и защитить опыт вождения с механической коробкой.

      Источники: CarBuzz, DPMA