В следующий раз, когда вы скажете «Мне холодно», автомобиль может сам это исправить | Carscoops

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      Новая система ИИ от Bosch использует чипы Nvidia и инструменты Microsoft, чтобы превратить автомобили в самообучающихся голосовых спутников для работы и поездок

      20 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Водители могут присоединяться к звонкам в Teams во время вождения с помощью голосовых команд.

      ИИ‑кокпит Bosch работает на передовом системном чипе Orin от Nvidia.

      Новый голосовой помощник использует передовые инструменты искусственного интеллекта.

      Искусственный интеллект быстро становится частью повседневной жизни, изменяя всё — от того, как мы делаем покупки, до того, как мы работаем. Теперь он стремительно проникает в автомобильную сферу, и не только по краям экосистемы. На CES 2026 крупнейший в мире поставщик автомобильных компонентов Bosch собирается представить новую платформу ИИ, призванную сделать автомобили более подключёнными и отзывчивыми, опираясь на сочетание новых технологий.

      ИИ‑кокпит Bosch позиционируется как крупный сдвиг, цель которого — превратить автомобиль «из простого средства передвижения в интеллектуального, самообучающегося партнёра, который понимает привычки, предпочтения и контекст водителя».

      Переосмысление опыта вождения

      Например, платформа включает новый голосовой помощник, который не просто выполняет команды, но может предугадывать потребности водителя. Скажите «мне холодно», и автомобиль может автоматически подогреть сиденье и повысить интенсивность обогрева без дополнительных команд.

      Читать: Bosch прогнозирует, что почти половина продаж новых автомобилей в США будут электромобилями к 2030 году

      Система ИИ компании построена на системном чипе Drive AGX Orin от Nvidia, способном выполнять до 200 триллионов операций в секунду. Этот чип обрабатывает данные датчиков в реальном времени и поддерживает продвинутые модели зрения и языка, которые позволяют ИИ выполнять многошаговые рассуждения и вести более естественные, плавные беседы.

      Bosch также хочет, чтобы владельцы автомобилей превращали «непродуктивное время простоя» в своих машинах в продуктивное рабочее время. Для этого компания сотрудничает с Microsoft и подключает платформу Foundry, используемую для создания, настройки и управления ИИ‑приложениями и агентами.

      Microsoft Office на ходу

      Система даже включает доступ к пакету Microsoft 365, интегрированному в интерфейс автомобиля. На практике это может означать, что водитель сможет присоединиться к встрече в Microsoft Teams простой голосовой командой, пока автомобиль автоматически активирует адаптивный круиз‑контроль, чтобы облегчить нагрузку при вождении.

      Новая платформа ИИ от Bosch будет представлена на выставке потребительской электронной техники (CES) в Лас‑Вегасе в январе. К 2030 году Bosch намерена получить более €2 миллиардов выручки от решений для мультимедийных систем в автомобилях.

      «Новая платформа расширения ИИ позволяет быстро и легко модернизировать существующие системы кокпита с помощью продвинутых функций ИИ, — сказал руководитель подразделения мобильности Bosch Маркус Хайн. — Это делает опыт вождения более комфортным, интуитивным и безопасным для всех находящихся в автомобиле».

      Bosch

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por Stephen Rivers

Phoenix ocupa el cuarto peor puesto en EE. UU. por muertes de peatones.

Cruzar fuera del paso peatonal por primera vez ahora conlleva una multa, sin advertencias.

5,6 millones de dólares planeados para diez nuevos pasos peatonales activados por los peatones.

La seguridad peatonal no siempre es la máxima prioridad en Estados Unidos, pero eso podría estar cambiando. Phoenix, la ciudad con la cuarta peor cifra del país en cuanto a muertes de peatones, está a punto de abordar el problema desde múltiples ángulos.

La quinta ciudad más grande del país por población está lista para gastar millones en nueva infraestructura destinada a proteger a las personas a pie. Al mismo tiempo, endurece la aplicación de la ley contra cruzar fuera del paso peatonal, tratándolo con una seriedad que antes no tenía.

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Los peatones atraviesan las calles apresuradamente en casi todas las intersecciones concurridas, a menudo lejos de los pasos peatonales señalizados. “He vivido en esta esquina durante siete años y la gente cruza todo el tiempo”, dijo un residente a AZ Family. “Yo también lo he hecho.” Los funcionarios de la ciudad esperan que las nuevas normas frenen ese comportamiento.

De advertencia a delito menor

Según el código municipal revisado, cruzar fuera del paso peatonal ahora conlleva sanciones más severas que antes. Antes, la policía estaba obligada a emitir una advertencia antes de tomar cualquier medida formal. Ahora, una primera infracción resulta en una multa civil, similar a una multa por exceso de velocidad. Una segunda infracción se eleva a un delito menor de Clase 1.

“¿Crees que eso detendrá a la gente de cruzar fuera del paso peatonal? Sí, creo que ayudará. Creo que ayudará mucho”, dijo otro residente. Por supuesto, sólo el tiempo dirá, pero Phoenix no se queda sólo en emitir nuevas multas.

5,6 millones de dólares para calles más seguras

La medida se acompaña de una inversión de 5,6 millones de dólares en infraestructura peatonal. Se planean diez nuevos pasos peatonales activados por los peatones en zonas de alto tráfico, con el objetivo de hacer a los peatones más visibles y dar a los conductores más tiempo de reacción.

Las investigaciones muestran que dichos pasos peatonales pueden reducir los choques con peatones hasta en un 70 por ciento, como se observó en Tucson. Cabe señalar que Tucson está diseñada de manera bastante diferente a Phoenix.

Rob Bhatt, investigador de seguridad vial en ValuePenguin, señaló que los peatones en Arizona enfrentan casi el doble del riesgo nacional de ser asesinados en una colisión.

“Phoenix está desarrollada para que los automóviles circulen muy rápido, lo que puede crear conflictos con los peatones. Cada herramienta de seguridad, incluidas las multas, llama la atención de la gente”, dijo Bhatt. A estas alturas, pasarán meses, si no años, antes de que veamos el impacto total de estas medidas.

Mientras tanto, los peatones en Phoenix deberían pensar detenidamente dónde y cuándo cruzan la calle. Claro, evitar cruzar fuera del paso peatonal podría ayudarles a evitar una multa. Pero, evidentemente, también podría ayudarles a evitar un accidente grave y potencialmente que cambie su vida.

Google Maps
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