Lexus построил дикий новый RZ F Sport, и вам пока не разрешено его иметь | Carscoops

      Новый RZ 600e F Sport Performance только что дебютировал с большей мощностью и аэродинамическими хитростями, но не ждите, что он скоро покинет Японию

      11 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Lexus запускает RZ 600e F Sport Performance на японском рынке.

      Он сочетает в себе бодикит от RZ 450e с обновлениями мощности и шасси.

      Два мотора дают 420 л.с. при руле‑йоке и более низкой посадке.

      Если вам казалось, что Lexus закончил обновлять RZ, подумайте ещё раз. После появления в Европе и Северной Америке обновлённая модель добралась до Японии и привезла с собой сюрприз. В центре внимания — новый вариант RZ 600e F Sport Performance, сочетающий агрессивные аэродинамические элементы с улучшениями шасси и заметным приростом мощности.

      RZ 600e F Sport Performance заимствует карбоновый бодикит у лимитированного RZ 450e F Sport, выпущенного в 2024 году, который сам вдохновлён концептом RZ Sport 2023 года.

      Подробнее: Самый дорогой суперкар Toyota имеет что‑то общее с самой дешёвой седаном Lexus

      Это означает вентилируемый капот, передний сплиттер, расширенные крылья с интегрированными аэродинамическими удлинителями, изменённые пороги, выраженный задний диффузор и двухсекционное заднее антикрыло, добавляющее и визуальной драматичности, и рабочей прижимной силы.

      Специальная версия доступна в двух цветах — Neutrino Gray и Hakugin II, каждый в сочетании с чёрным в качестве базового, с открытым углепластиком и синими акцентами. Она оснащена 21‑дюймовыми матово‑чёрными легкосплавными дисками Enkei, за которыми установлены более крупные 20‑дюймовые тормоза и шестипоршневые алюминиевые моноблочные суппорты спереди.

      Lexus также опустил подвеску на 20 мм (0,8 дюйма) по сравнению с RZ 550e F Sport, на базе которого сделана эта версия.

      Самый быстрый RZ

      Ещё более важно то, что двойные электромоторы были переработаны и теперь развивают суммарно 420 л.с. (313 кВт или 426 PS), что делает 600e самым мощным RZ на сегодняшний день. Он теперь превосходит по отдаче родственные Toyota bZ и Subaru Solterra, несмотря на общую архитектуру.

      Подробнее: Эти будущие суперкаров от Toyota и Lexus делят ДНК, но не душу

      При дополнительной мощности RZ 600e F Sport Performance разгоняется с 0 до 100 км/ч (62 миль/ч) за 4,4 секунды. Он использует знакомую батарею ёмкостью 77 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 525 км (326 миль) на полном заряде.

      Внутри главная особенность — руль в форме йока, подключённый к системе управления рулём по проводам Lexus, в сочетании с тем, что бренд называет «Interactive Manual Drive», для большего вовлечения водителя. В салоне также есть синие акценты на приборной панели и спортивные сиденья, обитые Ultrasuede, в составе пакета F Sport Performance.

      RZ 600e F Sport Performance поступит в продажу в Японии 2 марта 2026 года. Цена установлена на уровне ¥12 165 000 (что равно $78 100 по текущему курсу) за версию в чёрном с Neutrino Gray и ¥12 440 000 ($79 900) за более выразительную отделку в чёрном и Hakugin II.

      Интересно, что если Lexus ограничил выпуск RZ 450e F Sport Performance 2024 года всего 100 единицами, то у новой 600e такого ограничения по производству не будет. Наличие на других рынках пока неизвестно.

      Остальная линейка RZ

      Помимо RZ 600e F Sport Performance, Lexus обновил и остальные варианты линейки, включая RZ 350e Version L, RZ 500e Version L и RZ 550e F Sport.

      Все модели получили увеличение мощности и повышение эффективности наряду с переработанной системой зарядки. Запас хода теперь варьируется от 579 км до 733 км (от 360 до 456 миль) в зависимости от конфигурации. Как и прежде, Lexus RZ доступен в вариантах с одним или двумя моторами, с ёмкостями батарей 75 кВт·ч или 77 кВт·ч, перенесёнными с предыдущей модели.

      Подробнее: Японский Toyota RAV4 2026 года получает то, чего у вас нет

      Топовая версия F Sport по‑прежнему выделяется визуально за счёт более спортивных дизайнерских решений и того же руля‑йока, связанного с системой управления рулём по проводам.

      Цена на обновлённый электрический кроссовер начинается с ¥7 900 000 ($52 000) за переднеприводный RZ 350e Version L и достигает ¥9 500 000 ($63 000) за полноприводный RZ 550e F Sport. Покупатели также могут выбрать пакет «Performance Upgrade Boost + Interactive Manual Drive» за ¥220 000 ($1 500), который увеличивает пик мощности и добавляет имитацию ручного управления.

      Lexus