BMW устраивает для Z4 последний танец перед тем, как опустится занавес

      Прощальная версия Z4 Final Edition получает металлик Frozen Black и возможность выбора между ручной и автоматической коробкой передач

      15 часов назад

      Крис Чилтон

      BMW подтверждает выпуск прощальной версии Z4 перед окончанием производства в апреле 2026 года.

      Отделка Frozen Black и красная контрастная прострочка Vernasca — главные обновления.

      Будет выпущена в небольших количествах с выбором ручной или автоматической трансмиссии.

      Письмо на стене появилось в тот момент, когда Toyota подтвердила Supra Final Edition. BMW Z4 и GR Supra — близнецы с рождения, и когда один автомуй близнец объявляет тур прощания, у другого редко остаётся длинное будущее.

      Теперь это официально: BMW прекращает выпуск своего двухместного родстера и отправляет его на покой стильно — в прощальной версии Final Edition на базе Z4 M40i.

      Подробнее: Следующий шаг BMW может возродить идею, которую все считали мёртвой

      Производимые «в очень небольших количествах» на заводе Magna Steyr в Австрии с февраля 2026 года до полного закрытия линейки Z4 в апреле, Final Edition все будут окрашены в индивидуальный металлик Frozen Black для создания идеальной зловещей атмосферы.

      Пакет Shadowline с затемнением также входит в стандартную комплектацию, поэтому решётка радиатора, накладки зеркал и накладки на выхлопные патрубки получают глянцевое черное оформление. Мягкий верх Moonlight Black усиливает мрачное настроение, но вся эта тьма лишь делает более заметными ярко-красные тормозные суппорты M Sport.

      В салоне Final Edition делает ставку на красную контрастную прострочку, которая проходит по сиденьям, приборной панели, центральной консоли и дверям. Чёрные сиденья (что ещё?) выполнены в комбинации кожи Vernasca и алькантары с трёхцветными ремнями безопасности M, а коврики получают соответствующую окантовку.

      Также предлагаются различные опции комфорта и техники, включая пакет Driving Assistance, пакет Premium с проекционным дисплеем (HUD) и аудиосистему Harman Kardon.

      Ступенчатая компоновка колес

      Именно на этом в основном и заканчиваются изменения Final Edition. Механически прощальный Z4 во многом такой же, как и любой другой Z4 M40i.

      Колёса выдержаны в классической ступенчатой спортивной схеме: спереди — 19‑дюймовые диски M Dual Spoke 800M с шинами шириной 255 мм, сзади — 20‑дюймовые диски с шинами шириной 285 мм, чтобы рядная шестерка могла чисто передавать свои 382 л.с. (387 PS) и 369 lb‑ft (500 Н·м).

      Если вы выбираете шестиступенчатую механическую коробку, вы получаете также специальную настройку шасси Handschalter, которая включает уникальные пружины, усиленную скобу стабилизатора, перенастроенное программное обеспечение рулевого управления и обновлённую логику контроля тяги.

      Выбирая восьмиступенчатый автомат, вы лишаетесь доработок шасси, но получаете ступенчатую компоновку колес, которая обычно доступна только для автомобилей с механикой. Кроме того, в прямой ускорительный дисциплине автомат побеждает: 0–60 миль/ч (96 км/ч) занимает 3,9 с у автомата против 4,2 с у машины с «механикой».

      Цена как у хорошо укомплектованного M40i

      BMW просит $78 675, включая неизбежную плату за доставку $1 175, за Final Edition в США, в то время как за стандартный Z4 M40i с учётом всех сборов просят $69 575. Но если добавить к обычному M40i пакет Handschalter, индивидуальную окраску, отделку Shadowline и те технологические пакеты, которые идут в стандартной комплектации Final, разницы практически не остаётся.

      Подробнее: Один парень совершил полный круг со своим BMW GR Supra

      Хотя это конец совместного проекта Supra и Z4, ни один из которых не поджарил чарты продаж, это может быть не конец для этих марок.

      Toyota уже планирует новую Supra, хотя в этот раз она не будет разрабатываться совместно с BMW, а один из руководителей немецкой компании недавно заявил СМИ, что создание нового спортивного автомобиля на платформе Neue Klasse «возможно».

      BMW