Mercedes просит 47 тыс. долларов за свой новый электрический CLA — и это только стартовая цена | Carscoops

      Новый компактный электромобиль обещает впечатляющий запас хода, но его цена в $47 тыс. может испытать, сколько покупатели готовы терпеть ради «премиум»

      16 часов назад

      автор: Майкл Готье

      2026 CLA EQ начинается с $47 250 без учета сборов за доставку.

      Базовая версия выдает 268 л.с. и запас хода 374 мили.

      Модель с полным приводом предлагает 349 л.с. и запас хода 312 миль.

      Продвижение Mercedes в области электромобилей оказалось безоговорочным провалом, и дела не улучшаются: компания объявила, что 2026 CLA EQ будет стоить от $47 250 до учета сбора за доставку в размере $1 250. Это на $4 500 больше, чем у уходящей бензиновой модели, и всего на $2 400 меньше, чем C‑Class.

      Это довольно дорого, но CLA 250+ с технологией EQ оснащен батареей на 85 кВт·ч, а также задним электромотором мощностью 268 л.с. (200 кВт / 272 PS) и 247 фунт‑футов (335 Н·м) крутящего момента.

      Это позволяет седану разгоняться с 0 до 60 миль/ч (0–96 км/ч) примерно за 6,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 130 миль/ч (209 км/ч).

      Подробнее: «Блестящий, но лишённый души: 2026 Mercedes CLA опирается на ИИ и электрическую тягу»

      Еще важнее то, что модель имеет впечатляющий запас хода по оценке EPA до 374 миль (602 км). Автомобиль также поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 320 кВт, что позволяет батарее зарядиться с 10% до 80% всего за 22 минуты.

      Клиенты, стремящиеся к лучшей производительности, могут перейти на CLA 350 4Matic с технологией EQ за $49 800. У него двухмоторная система полного привода с суммарной мощностью 349 л.с. (260 кВт / 354 PS) и 380 фунт‑футов (515 Н·м) крутящего момента.

      Благодаря дополнительной мощности время разгона 0–60 миль/ч (0–96 км/ч) сокращается до 4,8 секунды. Однако при этом запас хода падает до 312 миль (502 км).

      Хорошее оснащение

      CLA 250+, помимо силовой установки, оснащён светодиодными блоками освещения и подсвеченной решеткой радиатора с 142 отдельными звёздами. К ним добавлены датчики дождя, панорамная стеклянная крыша и 17‑дюймовые колёса.

      Интерьер хорошо укомплектован: 10,25‑дюймовая цифровая приборная панель, 14‑дюймовый информационно‑развлекательный экран и подогреваемые передние сиденья с электроприводом в обивке MB‑Tex.

      Компактный седан также имеет «дымчато‑серебристую» отделку, зеркало заднего вида с автозатемнением и автоматическую систему климат‑контроля. К ним добавлены технология распознавания лиц и камера для селфи/видео.

      В стандартную комплектацию входит множество систем помощи водителю, включая Distance Assist Distronic, Active Lane Keeping Assist и Blind Spot Assist Plus. Также присутствуют Evasive Steering Assist, Exit Warning Assist, Rear Cross‑Traffic Assist, Active Emergency Stop Assist и технология связи Car‑to‑X.

      Хотите больше?

      Переход на отделку Exclusive добавляет заподлицо расположенные дверные ручки и систему Keyless‑Go. Более значительные изменения происходят внутри за счёт беспроводного зарядного устройства для смартфона, двухзональной автоматической системы климат‑контроля и системы фоновой подсветки из 64 цветов. В комплект также входит задний центральный подлокотник с подстаканниками и MB.Drive Parking Assist.

      Топ‑комплектация Pinnacle в стандартной комплектации оснащена MBUX Superscreen, который добавляет 14‑дюймовый дисплей для переднего пассажира. К нему добавлены более изящные светодиодные фары, проекционный дисплей, электропривод крышки багажника с бесконтактным открыванием и подсвечиваемые пороги дверей. Модель также оснащена технологией цифрового ключа и MB.Drive Parking Assist 360.

      Будет доступен огромный набор опций, включая пакеты AMG Line и Night, а также колёса 18–19 дюймов. Покупателям также доступны кожаные сиденья, педали из нержавеющей стали и отделка из алюминия или дерева. Другие приятные опции включают подогрев рулевого колеса и премиальную аудиосистему Burmester на 16 динамиков.