Смотрите, как поезд в Сан‑Франциско вылетел из туннеля на скорости 50 миль в час, когда, по сообщениям, водитель задремал | Carscoops

      Несмотря на то, что водитель сказал пассажирам обратное, расследование пришло к выводу, что инцидент произошёл из‑за «усталости оператора»

      15 ноября 2025 г., 21:02

      Брэд Андерсон

      Сообщается, что водитель задремал незадолго до въезда в тоннель Сансет.

      Запись с борта показывает, что поезд развивал скорость до 50 миль в час перед резким поворотом.

      К счастью, поезд не сошёл с рельсов и в этом эпизоде никто не пострадал.

      Мы все были в такой ситуации. Та накатывающая волна сонливости в середине смены, когда веки становятся тяжелее всякого разума. Большинство из нас тянется за кофе или делает паузу, но одному оператору легкорельсового транспорта в Сан‑Франциско не повезло.

      Смотрите: водитель игнорирует обледеневшее лобовое стекло и врезается в поезд

      В сентябре оператор легкорельсового поезда в Сан‑Франциско, как полагают, был одолён сонливостью и на короткое время задремал, проезжая через тоннель; инцидент был достаточно серьёзным, чтобы вызвать официальное расследование.

      Что произошло

      Недавно обнародованная запись инцидента показывает, как женщина‑машинист, по всей видимости, клевнула носом, когда поезд стоял на остановке на линии Muni Metro N Judah. Мгновения спустя она пришла в себя и постепенно повела поезд в тоннель Сансет.

      Когда поезд въехал в тоннель, запись из кабины показывает, как водитель откидывается назад и, по видимому, закрывает глаза, в то время как поезд продолжает ускоряться. К моменту выезда из тоннеля скорость достигла 50 миль в час (80 км/ч), и поезд прошёл правый поворот, по чистой случайности не сошедши с рельсов.

      Пассажиров бросило по салонам, когда водитель внезапно проснулась и пронеслась мимо остановки на авеню Дубос и улице Ноэ.

      После опасного эпизода водитель сказала пассажирам, что не смогла остановить поезд, добавив, что аварийный тормоз не сработал.

      Однако вскоре после инцидента предварительное расследование установило, что с поездом проблем не было и что близкую крушению ситуацию вызвала «усталость оператора».

      К счастью, на борту никто не пострадал. Оператор поезда заявил, что усилит обучение по распознаванию признаков усталости, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем.

      Кроме того было сообщено, что планируется сотрудничество с производителями или разработчиками программного обеспечения, которые могли бы ограничивать скорость поезда в отдельных местах.

      «Безопасность всегда для нас на первом месте, — сказала Джули Киршбаум, директор Муниципального транспортного агентства Сан‑Франциско в интервью KQED. — Мы привержены ответственности в ответ на этот недопустимый инцидент и предпринимаем все необходимые шаги, чтобы Muni оставалась безопасной и надёжной для всех пассажиров и населения».