Jeep переходит в оборону, выпуская 12 лимитированных моделей Wrangler «Buzz» в течение 12 месяцев.

      Главные автомобильные новости и обзоры — без ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает важные материалы прямо вам — каждый рабочий день.

      Не смотрите сейчас, фанаты Jeep, но после нескольких лет, когда продажи Wrangler и Ford Bronco сильно расходились, возрождённый Dearborn’ом 4×4 быстро сокращает разрыв. Jeep выстраивает двуходовую оборонительную стратегию: во‑первых, он снижает цены по всему модельному ряду Wrangler — от базового Sport до 392(х). А во‑вторых? Эмм, вот тут как раз и появляется тот самый (s). Jeep планирует заманивать покупателей ежемесячным выпуском «модели‑громкого внимания». Приготовьтесь, ребята; Боб собирается затопить зону.

      «Начиная с сегодняшнего дня бренд Jeep будет представлять новую лимитированную модель Wrangler 12‑го числа каждого месяца в течение следующих 12 месяцев — это неотъемлемая часть нашего годового празднования Twelve 4 Twelve в честь 85 лет лидерства и приключений на бездорожье», — заявил генеральный директор Jeep Боб Бродердорф в заявлении компании. «Каждый выпуск будет воплощать смелость, подлинность и бескомпромиссный дух, которые определяют наш бренд. Это постоянная дань возможностям, свободе и авантюрному ДНК, которые формировали наш бренд на протяжении поколений».

      Первая модель в этой атаке — Moab 392, та самая фиолетовая, что показана здесь. Она механически не отличается от стандартного Wrangler 392 (эти слова звучат непривычно рядом); вы получаете внешний антураж, короткую серию выпуска и, конечно, сопутствующую эксклюзивность. Эй, Jeep же всегда говорил, что 392 будут ограничены, верно? На количество лимитированных выпусков, которые они планируют делать, просто нет ограничения. Легко перепутать; с кем угодно могло случиться.

      Stellantis

      Stellantis

      Stellantis

      Jeep® Wrangler Moab 392 2026 года

      И хотя я постоянно ссылаюсь на 392 здесь, не стоит предполагать, что все 12 этих моделей будут с V8 — или что, если будут, это обязательно будет 392. Помните, у Jeep в запасе ещё есть 5.7‑литровый Hemi. Мы никогда не видели его на серийном рамном Jeep с завода, но пока ничто не мешает предположить такое.

      «[Нет] ни одного силового агрегата, который мы не рассматривали бы, и у нас будет больше лошадиных сил и силовых установок по всему бренду Jeep», — сказал Бродердорф группе журналистов, присутствовавших на удалённой брифинг‑сессии.

      Ещё вчера Jeep объявил официальное сотрудничество с Fox Factory по созданию наддувного Wrangler 392, который будет продаваться исключительно военнослужащим и ветеранам. Всё это согласуется с прежними высказываниями Бродердорфа о расширении V8‑линейки в семьях Wrangler и Gladiator — но по поводу пикапа с V8 пока тишина.

      «Главная проблема — скорость выхода на рынок», — сказал Бродердорф. «В основном это касается стоимости, сроков и скорости».

      Другими словами, не спешите паниковать, поклонники Gladiator. Помните, у Jeep уже была готовая инженерия для Wrangler; им оставалось лишь запустить существующую разработку в производство. Поскольку они основаны на слегка разных платформах, эти изменения могут не перенестись напрямую, и мы даже не увидим Gladiator 392 как «заводской» грузовик Jeep; как и Commando, он может в итоге оказаться результатом партнёрства с фирмой, занимающейся доработкой силовых агрегатов.

      Поставьте будильник на 12‑е, ребята. Будет на что посмотреть.

      Есть новость? Сообщите нам на [email protected].