Следующий Peugeot 208 хочет заново изобрести колесо | Carscoops

      Новый концепт Polygon намекает на радикальный сдвиг в дизайне с технологиями для электромобилей, футуристическим рулевым управлением и стилем, который может преобразить следующий 208

      20 часов назад

      Крис Чилтон

      Peugeot опубликовал тизер концепта Polygon перед официальным представлением на следующей неделе.

      Двухдверный хэтчбек отличается наклоном кузова, как у суперкара, и прямоугольным рулевым колесом.

      Технология steer-by-wire из Polygon доберётся до будущих моделей Peugeot.

      Если вы думали, что Peugeot собирается лишь слегка изменить свои дизайны для следующей главы, подумайте ещё раз. Французский бренд выпустил единственное тизерное изображение своего нового концепта «Polygon» — сильный предварительный показ не только грядущего поколения его бестселлера 208, но и полной реинвенции языка дизайна.

      См. также: Гиперскверное рулевое управление на дорожных автомобилях к 2026 году, говорит генеральный директор Peugeot

      Здесь нет полумер. Нынешняя линейка автомобилей и внедорожников Peugeot уже отличается, но, похоже, у дизайнеров компании нет сомнений в том, чтобы двигаться дальше в ещё более футуристическом направлении.

      Отголоски прошлого, видение будущего

      Однако в треугольной форме центральной стойки (B‑стойки) и её пилюлевидных шильдиках всё ещё прослеживаются отголоски классической 205. На этом, впрочем, ретроссылки заканчиваются.

      Длинное, почти горизонтальное лобовое стекло Polygon больше похоже на то, что вы ожидаете увидеть на среднемоторном экзотическом автомобиле, а не на скромном субкомпакте; колёса вынесены настолько далеко наружу, что можно почти почувствовать напряжение в облицовке дверей, которая зажата, чтобы подчеркнуть стройный, мускулистый вид.

      Отсутствие решётки радиатора говорит о том, что это электромобиль, и такой дизайн в основном может сохраниться при серийном производстве, хотя мы сомневаемся, что частично остеклённая крыша переживёт такую же трансформацию.

      Система steer-by-wire в центре внимания

      Одним из аспектов, который определённо сохранится, является система steer-by-wire, которую Peugeot называет «центральной для удовольствия от вождения будущих автомобилей Peugeot и самого концепта Polygon».

      Высокотехнологичная система рулевого управления — нечто подобное Lexus использует на RZ — получает соответствующе футуристическое новое рулевое колесо, которое на этом тизерном изображении практически не видно, но которое уже было представлено на предыдущем концепте Peugeot в 2023 году.

      Называемое Hypersquare (хотя на самом деле прямоугольное), рулевое колесо имеет четыре отверстия — дизайн, отражённый в четырёх дорожных колёсах.

      Общее ДНК среди брендов Stellantis

      Как и его кузен по Stellantis — следующая Vauxhall/Opel Corsa, которую в августе предварил концепт GSE Vision Gran Turismo мощностью 789 л.с. (800 PS / 588 кВт) — серийный 208, как ожидается, будет построен на новой платформе STLA Small и будет представлен в конце 2026 года.

      Нам придётся дождаться полного раскрытия Polygon на следующей неделе, чтобы получить технические характеристики, но не удивляйтесь, если в нём окажется та же батарея ёмкостью 82 кВт·ч, о которой говорил GSE — это стало бы серьёзным шагом вперёд по сравнению с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч в нынешнем e-208.

      Концепт Peugeot Inception 2023 года намекал на рулевое колесо Hypersquare.