 
        
        По-видимому, Cadillac Escalade был недостаточно громким для Европы | Carscoops
      Немецкий тюнер превратил один из самых узнаваемых внедорожников Америки в эффектный шоу-кар с карбоном, новыми фарами и коваными дисками
 
      9 часов назад
 
      автор Бред Андерсон
 
      Larte Design представила боди‑кит Esthete для Escalade 2024–2026 годов.
 
      В комплект входят 17 деталей, выполненных из предварительно пропитанного углеродного волокна или базальтового композитного волокна.
 
      Ключевые элементы включают рельефный капот, окантовку решётки, сплиттер и диффузор.
 
      Cadillac Escalade — не тот автомобиль, который часто встретишь на европейских дорогах, и это неудивительно. Он огромен, и делает это без извинений, великолепно чрезмерен и подходит к узким улочкам Парижа или Праги примерно так же, как яхта, пытающаяся проскользнуть по каналу.
 
      Читайте: внедорожник Lamborghini, который думает, что проходит прослушивание для «Fast Ten»
 
      Тем не менее это не помешало немецкому тюнеру Larte Design создать такой агрессивный боди‑кит, что 682‑сильный Escalade‑V выглядит почти скромно на его фоне. В их работе есть доля театральности, и в этом весь смысл.
 
      Larte называет своё творение «Esthete», разработанным специально для моделей Escalade 2024–2026 годов. Его можно изготовить либо из предварительно пропитанного углеродного волокна, либо из базальтового композитного волокна, и он включает более дюжины компонентов, полностью меняющих внешний вид внедорожника.
 
      Что представляет собой комплект Esthete?
 
      Центральным элементом является новый капот, доступный либо в открытом исполнении из углеволокна, либо окрашенный в цвет кузова. Ему в дополнение предусмотрены небольшая дефлекторная накладка на капоте, характерная окантовка, обрамляющая переднюю решётку, и более острый передний сплиттер. Larte даже встроила пару небольших дневных ходовых огней в нижнюю часть бампера для дополнительной выразительности.
 
      Бока тоже не остались без внимания. Здесь Larte добавляет расширенные колесные арки над обеими осями и переработанные накладки на зеркалах, придающие Escalade более широкую и агрессивную стойку.
 
      Также разработан набор кованых дисков для Escalade с интересным аэрокольцом из углеволокна.
 
      Сзади заметны новый спойлер на крыше, специальная накладка на верхней части крышки багажника и новая окантовка бампера. В комплект также входят четверные выхлопные патрубки, тонкие вертикальные светодиодные стоп‑сигналы и переработанный диффузор, который связывает всё воедино, придавая автомобилю визуальной драматичности.
 
      Хотя Larte базируется в Германии, комплект можно отправить по всему миру, так что некоторые Escalade в США, вероятно, в скором времени получат эти обновления. Larte отмечает, что установка боди‑кита занимает примерно шесть часов, но информация о ценах не разглашается.
 
                    Другие статьи
 Вот почему Lexus считает, что настало время шестиколёсных фургонов.
                    Вот почему Lexus считает, что настало время шестиколёсных фургонов.
                                        
                    Вот почему Lexus считает, что настало время шестиколёсных фургонов.
                    Вот почему Lexus считает, что настало время шестиколёсных фургонов.
                
                
                            
                                             Вице-президент Infiniti: новый заднеприводный седан отдаст приоритет производительности, а не роскоши.
                    Новая философия Infiniti заключается в том, чтобы делать больше с меньшими ресурсами. Новый заднеприводный седан Infiniti должен воплотить эту стратегию.
                                        
                    Вице-президент Infiniti: новый заднеприводный седан отдаст приоритет производительности, а не роскоши.
                    Новая философия Infiniti заключается в том, чтобы делать больше с меньшими ресурсами. Новый заднеприводный седан Infiniti должен воплотить эту стратегию.
                
                
                            
                                             Отзыв Ford «Snowflake» доказывает, что даже его стекло не выдерживает критики | Carscoops
                    Отзыв Ford «Snowflake» доказывает, что даже его стекло не выдерживает критики | Carscoops
                                        
                    Отзыв Ford «Snowflake» доказывает, что даже его стекло не выдерживает критики | Carscoops
                    Отзыв Ford «Snowflake» доказывает, что даже его стекло не выдерживает критики | Carscoops
                
                
                            
                                             HWA разбил Mercedes EVO стоимостью 800 000 долларов, чтобы вы могли безопасно водить его | Carscoops
                    Высококлассный рестомод только что прошёл 60 краш‑тестов и теперь переходит к финальным испытаниям на производительность.
                                        
                    HWA разбил Mercedes EVO стоимостью 800 000 долларов, чтобы вы могли безопасно водить его | Carscoops
                    Высококлассный рестомод только что прошёл 60 краш‑тестов и теперь переходит к финальным испытаниям на производительность.
                
                
                            
                                             Nissan привозит смесь песка, скорости и безумия на SEMA | Carscoops
                    Четыре концепт-кара Nissan для выставки SEMA построены на базе Armada, Frontier, Y62 Patrol и Z.
                                        
                    Nissan привозит смесь песка, скорости и безумия на SEMA | Carscoops
                    Четыре концепт-кара Nissan для выставки SEMA построены на базе Armada, Frontier, Y62 Patrol и Z.
                
                
                            
                                             Карлос Таварес: Stellantis может быть целиком поглощён своим китайским партнёром | Carscoops
                    Бывший глава автомобильной отрасли предсказывает, что Китай спасёт европейские заводы и предупреждает, что лишь пять мировых автопроизводителей могут выжить в следующем десятилетии.
                                        
                    Карлос Таварес: Stellantis может быть целиком поглощён своим китайским партнёром | Carscoops
                    Бывший глава автомобильной отрасли предсказывает, что Китай спасёт европейские заводы и предупреждает, что лишь пять мировых автопроизводителей могут выжить в следующем десятилетии.
                
                
                    По-видимому, Cadillac Escalade был недостаточно громким для Европы | Carscoops
Немецкий тюнер превращает один из самых узнаваемых американских внедорожников в чрезмерно эффектный шоу‑кар с карбоновыми элементами, новыми фарами и коваными дисками.
