Новые китайские пикапы в Австралии выглядят подозрительно по‑американски | Carscoops

      Новый Foton Tunland V9 сочетает стиль американских полноразмерных пикапов с изящным среднеразмерным исполнением

      9 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      Foton возвращается в Австралию после неудачной попытки дебюта в 2012 году.

      Пикапы Tunland V7 и V9 используют турбодизельный двигатель с мягким гибридом.

      Обе модели заимствуют элементы дизайна у Ford F-150 и Ram 1500.

      Австралийцы всегда были неравнодушны к среднеразмерным пикапам, которые с большим отрывом остаются самыми продаваемыми автомобилями в стране. Поэтому, когда китайские автопроизводители заметили возможность, они быстро пошли в атаку, чтобы бросить вызов давним фаворитам вроде Ford Ranger и Toyota Hilux серией новых моделей.

      Подробнее: для Австралии тоже доступен пакет Ranger Raptor — слишком экстремальный для других стран

      Один из многочисленных претендентов — Foton, который только что вывел на рынок Австралии свой пикап Tunland с дизайном, похоже, заимствовавшим слишком много страниц из книги об американских полноразмерных пикапах — и не одного, а сразу двух.

      Tunland впервые появился в 2011 году, но это последнее поколение вышло в 2023 году. Линейка разделена на две версии — V7 и V9, которые в Китае называются Mars 7 и Mars 9, каждая со своей передней частью. Foton описывает V7 как «созданную для работы», а V9 — как «созданную для приключений».

      Выглядит знакомо?

      Базовая V7 оснащена фарами и задними фонарями, которые сильно напоминают таковые у Ford F-150, а вылепленный боковой профиль вызывает ассоциации с Toyota Hilux. У неё также огромная решётка радиатора, приподнятый капот и широкие задние арки, напоминающие Ford Ranger Raptor.

      Foton Tunland V9

      У Tunland V9 сходство становится ещё более явным. Его передняя часть практически не отличается от Ram 1500 — настолько, что шильдик Ram выглядел бы здесь уместно. Боковая и задняя части перекликаются с V7, хотя V9 получил накладки на арки колёс и спортивный дуговой обвес.

      Внутри обе модели отходят от чисто рабочей направленности. Восприятие качества салона тяготеет к премиальному сегменту: в стандарте — цифровая приборная панель 12,3 дюйма, сенсорный экран 14,6 дюйма и кожаная отделка. Foton также устанавливает полный набор систем помощи водителю (ADAS).

      Флагманская версия V9-S 4×4 предлагает подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев внешних задних сидений, подсветку салона с 256 цветами, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку и панорамный люк.

      Шасси и силовые установки

      Обе версии имеют одинаковую длину: 5 617 мм при колесной базе 3 355 мм, дорожный просвет 240 мм и грузовую платформу длиной 1 577 мм. Однако V9 чуть шире — 2 090 мм (82,3 дюйма) из‑за дополнительной пластиковой облицовки.

      Построенные на традиционной раме-лесенке, V7 оснащается задними листовыми рессорами, тогда как V9 получил многорычажную заднюю подвеску для повышения комфорта. Каждая модель может буксировать до 3 500 кг, а грузоподъёмность варьируется от 995 кг до 1 115 кг в зависимости от уровня комплектации, что в целом соответствует конкурентам в сегменте среднеразмерных пикапов.

      Обзор: плагин‑гибридный GWM Cannon Alpha впечатляет мощностью, но спотыкается на мелочах

      Двигатель — 2,0‑литровый рядный четырёхцилиндровый турбодизель с мягким гибридом 48 В. Разработан в сотрудничестве с британской инженерной фирмой Ricardo, мотор развивает 161 л. с. (120 кВт/163 PS) и 450 Н·м крутящего момента.

      Передачу обеспечивает 8‑ступенчатый «автомат» ZF. Во всех вариантах, кроме базовой V7, применяется полноприводная конфигурация, в то время как базовая модель остаётся с задним приводом.

      Foton Tunland V7

      Доступная цена

      Tunland отмечает возвращение Foton на австралийский рынок после менее удачной попытки в 2012 году.

      Цены начинаются от AU$39 990 и достигают AU$42 990 за V7, тогда как более престижная V9 предлагается в диапазоне от AU$45 990 до AU$49 990. Такое ценовое позиционирование делает модель доступной для покупателей с ограниченным бюджетом.

      Foton присоединяется к растущей группе китайских претендентов, уже продающихся в Австралии, включая GWM Cannon Ute, JAC T9, MGU9 и BYD Shark 6. Все они борются за внимание на рынке с высокой лояльностью, долгие годы доминируемом такими моделями, как Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D‑Max, Mazda BT‑50, Volkswagen Amarok и грядущая Nissan Navara.