Следующий крупный технологический шаг GM может разозлить миллионы пользователей iPhone и Android | Carscoops

Следующий крупный технологический шаг GM может разозлить миллионы пользователей iPhone и Android | Carscoops

      Генеральный директор Мэри Барра говорит, что автомобили с ДВС присоединятся к электромобилям в отказе от Apple CarPlay и Android Auto в пользу собственного программного обеспечения GM

      8 часов назад

      Автор: Крис Чилтон

      GM откажется от Apple CarPlay и Android Auto в будущих автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.

      Генеральный директор Мэри Барра подтвердила это изменение в интервью The Verge.

      Ранее компания уже убрала обе функции из своих электрических моделей в пользу собственных систем.

      Компания General Motors делает ставку на собственные технологии и отказывается от двух известных систем зеркалирования телефона. После того как Apple CarPlay и Android Auto были исключены из линейки электромобилей, GM теперь подтверждает, что готовится сделать то же самое и для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

      Подробнее: GM убивает единственное послепродажное решение Apple CarPlay и Android Auto для электромобилей

      В интервью подкасту Decoder от The Verge генеральный директор Мэри Барра сказала, что предстоящая централизованная вычислительная платформа компании, которая, как ожидается, появится примерно в 2028 году, ознаменует конец проекции смартфонов повсеместно.

      Это означает, что больше не будет возможности подключить ваше устройство Apple или Android, чтобы оно захватило центральный экран. Вместо этого вы будете полностью находиться внутри собственной информационно-развлекательной экосистемы GM.

      Замкнутая система или концепция связности?

      Американский автопроизводитель настаивает, что не пытается усложнить жизнь водителям, а лишь сделать её более связанной. Руководители утверждают, что запуск всего через собственное программное обеспечение GM сделает опыт более плавным, безопасным и интегрированным.

      Но это также означает, что GM сможет удерживать пользовательские данные и активно продвигать подписки на технологии для увеличения своей прибыли.

      Когда GM объявила о том, что избавляется от Apple/Android в своих электромобилях, автомобильное сообщество отнеслось скептически, и поэтапный отказ от них в бензиновых моделях будет так же непопулярен. Для многих покупателей CarPlay и Android Auto — это не роскошные дополнения; это необходимые инструменты, которые мы ожидаем увидеть в наших новых автомобилях.

      Они не идеальны, но в последние десять лет мы с удовольствием стримили Spotify, читали сообщения или проверяли карты через знакомый интерфейс телефона.

      Если лишить нас этой привычности, возможно, часть покупателей начнёт смотреть в сторону других брендов, которые всё ещё позволяют использовать любимые технологии.

      Постепенные изменения

      Ясно, что поэтапный отказ не произойдёт за одну ночь. Текущие и ближайшие модели с двигателями внутреннего сгорания ещё какое-то время будут поддерживать зеркалирование смартфонов. Но по мере того как новые автомобили будут переходить на архитектуру программного обеспечения следующего поколения, эти функции тихо исчезнут.

      Как мы сообщали вчера, первой моделью, которая примет новую систему, станет Cadillac Escalade IQ 2028 года, что ознаменует начало полностью автономной цифровой эры GM.

      Источник: The Verge

Следующий крупный технологический шаг GM может разозлить миллионы пользователей iPhone и Android | Carscoops Следующий крупный технологический шаг GM может разозлить миллионы пользователей iPhone и Android | Carscoops Следующий крупный технологический шаг GM может разозлить миллионы пользователей iPhone и Android | Carscoops

Другие статьи

Stellantis хочет провести ребрендинг китайских электромобилей для Европы | Carscoops Stellantis хочет провести ребрендинг китайских электромобилей для Европы | Carscoops Opel может первой выпустить Leapmotor B10 под своим брендом, что станет первым для Stellantis перебрендированным китайским автомобилем. Un hipercoche morado ultra-raro con $320,000 en opcionales y apenas 60 millas se dirige a subasta Hace 9 horas por Brad Anderson Aston Martin construyó solo 85 ejemplares de la ultra-rara Valkyrie Spider. Este modelo único en color morado podría alcanzar hasta 4,1 millones de dólares. Casi 320.000 dólares en opciones a medida elevan el valor del hipercoche. Otra Aston Martin Valkyrie se dirige a subasta, esta vez terminada en un precioso tono de morado que la hace destacar incluso entre los hipercoches más raros. Se espera que alcance hasta 4,1 millones de dólares. Al igual que varias otras Valkyrie que han cambiado de manos recientemente, esta apenas ha sido conducida, mostrando solo 97 km (60 millas) en el odómetro, lo que significa que el propietario pasó más tiempo mirándola que conduciéndola. Leer: Alguien configuró la Valkyrie más salvaje y luego la vendió tras un solo día en pista La Valkyrie Spider es significativamente más rara que el coupé. De hecho, mientras que el coche de techo rígido se limitó a 150 unidades, Aston Martin construyó solo 85 ejemplares de la Spider. Este coche en particular, número 39, fue encargado por el empresario argentino Alejandro Roemmers, cuyo impresionante garaje ha incluido en distintos momentos un Pagani Zonda Cinque, un Ferrari LaFerrari Aperta y un Bugatti Centodieci. Al diseñar su Valkyrie soñado, pagó £25.000 (33.500 dólares) para que le pintaran la carrocería en Storm Purple Gloss con detalles en Trophy Silver. Y eso es solo el comienzo. Broad Arrow Auctions El hipercoche también incluye fibra de carbono expuesta en los paneles del techo, la tapa del motor, el soporte del limpiaparabrisas y grandes secciones de la parte inferior de la carrocería. Roemmers pagó £45.000 (60.500 dólares) por la fibra de carbono y otros £40.000 (53.700 dólares) por las llantas de aluminio negro mate. Luego está el habitáculo. Los asientos han sido tapizados en preciosa Alcántara Phantom Grey, y hay montones de piezas de fibra de carbono expuestas por todo el interior. Roemmers también pagó extra por el Interior Hardware Pack, que incluye interruptores del volante anodizados en plata. En total, pagó £237.500 (319.000 dólares) en extras, según Broad Arrow Auctions. Eso es más que el precio de etiqueta en EE. UU. de un Ferrari Amalfi nuevo, que parte de alrededor de 280.000 dólares, y no muy lejos de los 350.000 dólares de un 296 GTB, prueba de que incluso las opciones pueden costar lo mismo que un superdeportivo en esta liga. Broad Arrow Auctions Las Valkyrie cambian de manos Las Valkyrie son conocidas por su rendimiento y igualmente notorias por su complejidad. Los informes sobre problemas eléctricos y programas de mantenimiento exigentes se han convertido en parte de la historia de la propiedad. A principios de este mes, la Valkyrie Coupé que perteneció originalmente al ex piloto de F1 Daniel Ricciardo fue vendida por Broad Arrow Auctions por 2,28 millones de euros, es decir, 2,66 millones de dólares. Si tienes unos millones de sobra y quieres ser propietario de esta Valkyrie Spider morada, visita el anuncio aquí para más información. Broad Arrow Auctions Un hipercoche morado ultra-raro con $320,000 en opcionales y apenas 60 millas se dirige a subasta Hace 9 horas por Brad Anderson Aston Martin construyó solo 85 ejemplares de la ultra-rara Valkyrie Spider. Este modelo único en color morado podría alcanzar hasta 4,1 millones de dólares. Casi 320.000 dólares en opciones a medida elevan el valor del hipercoche. Otra Aston Martin Valkyrie se dirige a subasta, esta vez terminada en un precioso tono de morado que la hace destacar incluso entre los hipercoches más raros. Se espera que alcance hasta 4,1 millones de dólares. Al igual que varias otras Valkyrie que han cambiado de manos recientemente, esta apenas ha sido conducida, mostrando solo 97 km (60 millas) en el odómetro, lo que significa que el propietario pasó más tiempo mirándola que conduciéndola. Leer: Alguien configuró la Valkyrie más salvaje y luego la vendió tras un solo día en pista La Valkyrie Spider es significativamente más rara que el coupé. De hecho, mientras que el coche de techo rígido se limitó a 150 unidades, Aston Martin construyó solo 85 ejemplares de la Spider. Este coche en particular, número 39, fue encargado por el empresario argentino Alejandro Roemmers, cuyo impresionante garaje ha incluido en distintos momentos un Pagani Zonda Cinque, un Ferrari LaFerrari Aperta y un Bugatti Centodieci. Al diseñar su Valkyrie soñado, pagó £25.000 (33.500 dólares) para que le pintaran la carrocería en Storm Purple Gloss con detalles en Trophy Silver. Y eso es solo el comienzo. Broad Arrow Auctions El hipercoche también incluye fibra de carbono expuesta en los paneles del techo, la tapa del motor, el soporte del limpiaparabrisas y grandes secciones de la parte inferior de la carrocería. Roemmers pagó £45.000 (60.500 dólares) por la fibra de carbono y otros £40.000 (53.700 dólares) por las llantas de aluminio negro mate. Luego está el habitáculo. Los asientos han sido tapizados en preciosa Alcántara Phantom Grey, y hay montones de piezas de fibra de carbono expuestas por todo el interior. Roemmers también pagó extra por el Interior Hardware Pack, que incluye interruptores del volante anodizados en plata. En total, pagó £237.500 (319.000 dólares) en extras, según Broad Arrow Auctions. Eso es más que el precio de etiqueta en EE. UU. de un Ferrari Amalfi nuevo, que parte de alrededor de 280.000 dólares, y no muy lejos de los 350.000 dólares de un 296 GTB, prueba de que incluso las opciones pueden costar lo mismo que un superdeportivo en esta liga. Broad Arrow Auctions Las Valkyrie cambian de manos Las Valkyrie son conocidas por su rendimiento y igualmente notorias por su complejidad. Los informes sobre problemas eléctricos y programas de mantenimiento exigentes se han convertido en parte de la historia de la propiedad. A principios de este mes, la Valkyrie Coupé que perteneció originalmente al ex piloto de F1 Daniel Ricciardo fue vendida por Broad Arrow Auctions por 2,28 millones de euros, es decir, 2,66 millones de dólares. Si tienes unos millones de sobra y quieres ser propietario de esta Valkyrie Spider morada, visita el anuncio aquí para más información. Broad Arrow Auctions Ультраредкий фиолетовый гиперкар с опциями на $320,000 и пробегом всего около 60 миль выставляется на аукцион. Mazda RX-8 Spirit продолжает жить, но носит шильдик Skoda | Carscoops Mazda RX-8 Spirit продолжает жить, но носит шильдик Skoda | Carscoops 1000 MBX — это не просто спортивное купе, а 2+2‑кроссовер с просторным салоном и регулируемым дорожным просветом. Дизельное прошлое BMW только что вызвало новую проблему в Америке | Carscoops Дизельное прошлое BMW только что вызвало новую проблему в Америке | Carscoops Отзыв дизельных автомобилей снова в новостях после того, как скрытые утечки из двигателя были связаны с возможными пожарами. Концепт‑кар загорелся в дизайн‑студии GM, но GM заявляет, что сообщение о масштабном пожаре не соответствует действительности Концепт‑кар загорелся в дизайн‑студии GM, но GM заявляет, что сообщение о масштабном пожаре не соответствует действительности Первые сообщения описывали пожар как один из худших в городе за последние годы, хотя GM заявляет, что инцидент был ограничен одним концепт‑автомобилем. DirtHammer — новая онлайн‑площадка для UTV, которая обещает не быть отстойной. DirtHammer — новая онлайн‑площадка для UTV, которая обещает не быть отстойной. У любителей автомобилей и грузовиков есть Bring a Trailer, а поклонникам side-by-side до сих пор приходилось довольствоваться лишь размытыми объявлениями на Facebook Marketplace с сомнительными историями. Люди, стоящие за DirtHammer, надеются это изменить.

Следующий крупный технологический шаг GM может разозлить миллионы пользователей iPhone и Android | Carscoops

Генеральный директор GM Мэри Барра заявляет, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания присоединятся к электромобилям в отказе от Apple CarPlay и Android Auto в пользу собственного программного обеспечения компании.